V12VantageCoupe限量333輛，衍生出了跑車(chē)版本，共生產(chǎn)了249輛。阿斯頓·馬丁Valour繼續淡化V12的獨特性，它采用了Vantage、DBSSuperleggera和新推出的DB12的SecondCentury平臺。您可以將其視為V12Vantage的繼承者，或者DBSSuperleggera的新版本。

Valor比V12VantageRoadster更為罕見(jiàn)，為慶祝這個(gè)英國品牌成立110周年，它生產(chǎn)了110輛。所有車(chē)型均配備手動(dòng)變速箱，這使得Valor成為唯一配備自行變速箱的前置發(fā)動(dòng)機V12跑車(chē)。Valor計劃于2023年第三季度的某個(gè)時(shí)間開(kāi)始生產(chǎn)，并將于第四季度開(kāi)始交付。

在外觀(guān)造型方面，阿斯頓·馬丁最新特別版的靈感來(lái)自一系列V8動(dòng)力轎跑車(chē)，從1969年的V8開(kāi)始。它還有一點(diǎn)VantageV600，即源自1989年至2000年Virage的VantageV600。簡(jiǎn)單回顧一下，V600因其600馬力V8發(fā)動(dòng)機而得名，這是一款雙增壓怪獸，在4,400轉/分鐘時(shí)可輸出600磅英尺(813牛米)的扭矩。

Valour與DBSSuperleggera的聯(lián)系在輪胎尺寸和輸出數據方面顯而易見(jiàn)。配備275/35x21和325/30x21英寸輪胎，而DBSSuperleggera則配備265/35x21和305/30x21英寸橡膠靴，Valor的扭矩為715馬力和753牛米。DBSSuperleggera可達725ps和900Nm。轉換為英制單位后，即705小馬和555磅英尺，而715小馬和664磅英尺。

阿斯頓·馬丁表示，410毫米和360毫米的碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)是標準配置。這些尺寸與僅自動(dòng)變速箱的DBSSuperleggera的碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)完美匹配。Valor進(jìn)一步受到V8RHAM/1賽車(chē)的啟發(fā)，配備了自適應減震器和其他專(zhuān)為該應用而設計的懸架組件，以確保卓越的乘坐質(zhì)量和操控性。

這家總部位于蓋登的公司還在車(chē)輪定位幾何方面發(fā)揮了其魔力。與阿斯頓·馬丁專(zhuān)用的米其林PilotSportS5輪胎相結合，它應該成為彎道上令人興奮的機器。與DBSSuperleggera一樣，Valor也采用碳纖維材質(zhì)，沒(méi)有后窗。不過(guò)，后端相當壯觀(guān)，從寬闊的臀部開(kāi)始到擴散器和Kamm尾部。

至于前端，圓形燈和引擎蓋上的NACA導管本身就非常有品味。還需要提到后屏板渦流產(chǎn)生外刀片，以及由不銹鋼制成的三出口排氣裝置。阿斯頓·馬丁表示，無(wú)論這意味著(zhù)什么，它比傳統系統輕7公斤(15磅)。事實(shí)上，阿斯頓·馬丁因不提供鈦合金或鉻鎳鐵合金而降低了價(jià)格。

如果你想要一輛，阿斯頓·馬丁要求你支付稅前83萬(wàn)英鎊。換句話(huà)說(shuō)，如果不包括目的地費用和選擇權，則可賺取1,071,590美元。

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