如果通用汽車(chē)開(kāi)始大規模生產(chǎn)最近獲得專(zhuān)利的系統，則允許用戶(hù)選擇特定后視鏡進(jìn)行快速調整的車(chē)輛后視鏡選擇按鈕可能很快就會(huì )變黑。

正確設置后視鏡對每個(gè)駕駛員都至關(guān)重要，主要是因為消除盲點(diǎn)可以提高駕駛安全性。

大多數汽車(chē)已經(jīng)配備了電動(dòng)后視鏡，因此用戶(hù)必須選擇要調節的后視鏡(通常使用駕駛員車(chē)門(mén)上的專(zhuān)用按鈕)，然后進(jìn)行必要的調節以獲得最佳角度和位置以實(shí)現最大可視性。

不配備電動(dòng)后視鏡的老式汽車(chē)或低預算車(chē)型配有用于手動(dòng)調節的操縱桿，而其他車(chē)輛則配有方向控制按鈕，以便進(jìn)行更方便的設置。

通用汽車(chē)希望擺脫用于選擇要調節的后視鏡的專(zhuān)用按鈕，為此，該公司提出了一種涉及零駕駛員輸入的新一代系統。

該公司在一項名為“基于頭部姿勢和注視方向的車(chē)輛后視鏡選擇”的專(zhuān)利中解釋說(shuō)，駕駛員只需通過(guò)觀(guān)察即可選擇要調節的后視鏡。該按鈕將變得多余，通用汽車(chē)表示，它可以使操作更加簡(jiǎn)單(并且還可以在駕駛員車(chē)門(mén)上獲得更多空間)。

通用汽車(chē)在專(zhuān)利申請中解釋說(shuō)，這種系統所需的技術(shù)已經(jīng)存在于現代汽車(chē)中。用于跟蹤頭部姿勢和注視方向的攝像頭為駕駛員監控系統提供動(dòng)力，以防止睡著(zhù)或分心駕駛。相同的硬件應該確定通用汽車(chē)可以用來(lái)檢測駕駛員何時(shí)看后視鏡的值，最終讓他們進(jìn)行典型的調整。

這家美國汽車(chē)制造商表示，它可以訓練機器學(xué)習系統，將頭部姿勢和注視方向的數據結合起來(lái)，算法最終確定駕駛員是否想要調整后視鏡。檢查幾乎是實(shí)時(shí)確定的，通用汽車(chē)的技術(shù)可以激活相應鏡子的控制按鈕。如果駕駛員不看后視鏡，但頭部轉向兩側，則后視鏡調節將被阻止，直到駕駛員手動(dòng)觸發(fā)控制按鈕。

通用汽車(chē)的方法應該有助于防止誤報，即使系統無(wú)法準確檢測頭部姿勢和目光，駕駛員也可以調整按鈕。這種后視鏡調節系統

的主要好處適用于有多位駕駛員的汽車(chē)。根據座椅調節及其高度，駕駛員可能需要不同的后視鏡設置。如果獲得批準，通用汽車(chē)的想法將允許一個(gè)駕駛員更方便地調節后視鏡。

雖然該公司似乎無(wú)意放棄控制按鈕，但同一概念的未來(lái)版本也可能允許自動(dòng)調整。

集成到后視鏡中的攝像頭可以幫助根據駕駛員在方向盤(pán)后面的位置僅根據他們的頭部姿勢和注視方向來(lái)確定正確的設置。這種方法允許在沒(méi)有任何駕駛員干預的情況下進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整。主要缺點(diǎn)是增加了硬件成本，因為升級的系統版本將涉及將更多攝像頭集成到后視鏡中。

當前的提議完全依賴(lài)于汽車(chē)中現有的硬件，例如上面提到的駕駛員監控系統。因此，通用汽車(chē)只能將該系統引入具有此類(lèi)技術(shù)的頂級車(chē)型。

這家美國汽車(chē)制造商致力于將新一代技術(shù)引入其汽車(chē)，從手機投影系統到谷歌支持的嵌入式操作系統的轉變就是活生生的證明。該公司將在其汽車(chē)中屏蔽AndroidAuto和CarPlay。從2024年BlazerEV開(kāi)始，通用汽車(chē)的零排放汽車(chē)將專(zhuān)門(mén)運行AndroidAutomotive。

理論上，AndroidAutomotive是一個(gè)功能齊全的操作系統，還可以運行AndroidAuto和CarPlay。通用汽車(chē)表示，它將阻止汽車(chē)中的屏幕鏡像，為駕駛員提供升級的體驗，如果沒(méi)有AndroidAutomotive，這是不可能實(shí)現的。包括Polestar在內的其他汽車(chē)制造商在其車(chē)輛中安裝了AndroidAutomotive，但沒(méi)有像CarPlay那樣阻止手機投影。

批評人士認為，通用汽車(chē)從AndroidAuto和CarPlay轉向AndroidAutomotive為該公司將訂閱變成賺錢(qián)機器的戰略奠定了基礎。該汽車(chē)制造商聲稱(chēng)，在購買(mǎi)后的前八年內，不會(huì )向客戶(hù)收取AndroidAutomotive的訪(fǎng)問(wèn)費用。最終，該公司可能只允許按月收費的某些服務(wù)。

潛在客戶(hù)對通用汽車(chē)的決定提出了很多批評，特別是在屏幕鏡像系統的采用已達到創(chuàng )紀錄水平的情況下。蘋(píng)果數據顯示，近80%的美國新車(chē)購買(mǎi)者甚至不會(huì )考慮購買(mǎi)沒(méi)有CarPlay的車(chē)輛，因為該系統被認為是現代駕駛員的必備設備。

您可以在下面嵌入的專(zhuān)利中查看通用汽車(chē)的新想法，但考慮到它仍處于專(zhuān)利階段，您最好不要對量產(chǎn)版本屏息以待。

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