早在 9 月，Cyan Racing 就憑借沃爾沃 P1800 Cyan 讓我們大吃一驚。這是對經(jīng)典轎跑車(chē)的現代詮釋?zhuān)M管它與一些現代風(fēng)格相結合，例如渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機。然而，Cyan Racing 并沒(méi)有全力以赴對模型進(jìn)行現代化改造。例如，它缺乏 ABS、動(dòng)力制動(dòng)和穩定性控制。夏季發(fā)布會(huì )并沒(méi)有向我們展示內飾，盡管隨著(zhù) Cyan 發(fā)布了更多關(guān)于這款車(chē)的圖片和細節，情況發(fā)生了變化。

新的一批照片讓我們第一次看到了內部，它與原始照片相差不遠。雖然它是對原始 P1800 室內設計的深思熟慮的詮釋?zhuān)⒉煌耆ヅ?。兩個(gè)大型圓形儀表組位于顯示水表和油表的垂直儀表組的側面。青色還模仿了延伸到儀表板的三個(gè)較小的儀表，所有這些都延續了簡(jiǎn)約的設計。我們還看到了 Recaro 座椅和五速手動(dòng)變速箱，它為后輪提供動(dòng)力。

青色還為我們提供了有關(guān)引擎的更多詳細信息。該磨機可產(chǎn)生 420 馬力(313 千瓦)和 335 磅英尺(455 牛頓米)的扭矩。它基于為沃爾沃 S60 TC1賽車(chē)提供動(dòng)力的同一發(fā)動(dòng)機，盡管 Cyan 重新設計了其動(dòng)力輸出。該公司還致力于為發(fā)動(dòng)機艙提供干凈的設計，以回歸原始設計。Cyan 還為P1800設計了全新的底盤(pán)，將原來(lái)的轉向箱升級為齒輪齒條轉向。其他懸架組件包括雙向可調阻尼器、獨立后懸架和鋁制立柱。

這輛車(chē)還有很多其他細微的調整，比如加寬賽道、重新定位溫室，以及使用碳纖維和高強度鋼來(lái)提高剛性。青色尚未公開(kāi)該車(chē)的定價(jià)信息，盡管它可供“潛在客戶(hù)”使用，這表明它的價(jià)格很高。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！