如果您一直想知道RamRampageTRX會(huì )是什么樣子，請不要再想了。一位名為T(mén)heottle(更為人熟知的名字是TheophilusChin)的汽車(chē)虛擬調音師在YouTube上發(fā)布了一段視頻，展示了如果美國卡車(chē)制造商批準該項目，RampageTRX可能會(huì )是什么樣子。

這些變化并不像您想象的那么激進(jìn)，因為Rampage是使用1500DNA設計的。它的目的是像它著(zhù)名的哥哥，因為與所述兄弟不同的是，它將出售給全球觀(guān)眾。Ram的前首席執行官MikeKoval表示，TRX讓全世界都對這個(gè)品牌刮目相看。因此，它現在可以在大多數人買(mǎi)不起1500或根本不適合的國家銷(xiāo)售更小、更實(shí)惠的型號。例如，Ram1500TRX對于歐洲大部分地區來(lái)說(shuō)確實(shí)太大了。

幸運的是，TRX的設計元素很好地適用于較小的Rampage，因為它建立在小型卡車(chē)上已經(jīng)標配的功能之上。

引擎蓋上已經(jīng)有動(dòng)力凸起，格柵也相當具有攻擊性。因此，將TRX的安裝在引擎蓋上的進(jìn)氣口和更堅固的格柵疊加在標準汽車(chē)上并不會(huì )產(chǎn)生巨大的差異。你當然可以看出它不是一輛標準汽車(chē)，但就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，它也不像色彩鮮艷的TRX或福特F-150RaptorR那樣令人討厭。如果不出意外的話(huà)，我們希望其中一些設計元素能夠作為Rampage上的可選附件提供。

但在Photoshop中設計汽車(chē)是一回事，而在Photoshop中設計汽車(chē)是一回事。將其投入生產(chǎn)是一項艱巨的任務(wù)，我們認為RampageTRX是不可能的。

有兩個(gè)問(wèn)題，我們首先從引擎開(kāi)始。是的，Ram有一款新的颶風(fēng)雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機可供使用，但Rampage所基于的SCCS(小型通用組件和系統)平臺可以追溯到2005年。FCA為阿爾法羅密歐MiTo等小型汽車(chē)開(kāi)發(fā)了該平臺，歐寶Corsa和菲亞特GrandePunto。幾年后，FCA修改了該平臺，生產(chǎn)了標準和4x4規格的SCCSWideLWB。不要讓LWB的名字欺騙了您。我們談?wù)摰氖菤W洲規格，因此目前在該平臺上運行的最大汽車(chē)是JeepCompass。

我們認為這種情況不會(huì )發(fā)生的主要原因是一體式設計。所有速度更快的跳躍卡車(chē)和SUV均采用梯架底盤(pán)構建。梯架非常堅硬，一體式車(chē)身汽車(chē)需要進(jìn)行嚴格的結構增強才能承受老式卡車(chē)輕易擊落的撞擊。

此類(lèi)更新只會(huì )增加車(chē)輛的成本，預計其售價(jià)與福特Maverick和現代SantaCruz大致相同。進(jìn)行前面提到的所有更改可能會(huì )額外增加10,000美元的成本，在這種情況下，普通客戶(hù)不妨購買(mǎi)1500輛。如果預算可以稍微高一點(diǎn)，甚至可能購買(mǎi)雪佛蘭ColoradoZR2或RangerRaptor。

Ram可能會(huì )生產(chǎn)更快的模型，但不會(huì )是成熟的TRX。我們猜測它將配備與道奇大黃蜂R/T相同的插電式混合動(dòng)力系統(也是基于SCCSWide構建)，將當前的功率輸出從268馬力和295磅英尺扭矩增加到288馬力和383磅英尺的扭矩。

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