第三代普利茅斯梭子魚(yú)于1970年推出，是黃金時(shí)代最令人向往的肌肉車(chē)之一。這一切都歸功于其極具侵略性的外觀(guān)和可選的大容量V8動(dòng)力。

當然，Barracuda也配備了一對直列六缸發(fā)動(dòng)機和小型V8發(fā)動(dòng)機，但正是大型發(fā)動(dòng)機將其變成了一輛真正的肌肉車(chē)。383立方英寸(6.3升)B缸可輸出335馬力，而四缸440立方英寸(7.2升)RB則可輸出375馬力。

Barracuda還配備了440的六缸版本，可輸出390馬力，而頂級的426立方英寸(7.0升)HEMIV8發(fā)動(dòng)機可向后輪輸出425馬力。當然，后者是最理想的工廠(chǎng)。不僅因為它最具標志性和最強大，還因為HEMI是一款罕見(jiàn)的動(dòng)力裝置。

1970年，生產(chǎn)的48,867輛Barracuda中只有666輛帶著(zhù)HEMIV8離開(kāi)了裝配線(xiàn)。1971年，總產(chǎn)量下降至16,492輛，而HEMI的交付量?jì)H為114輛。毫不奇怪，原始的硬頂車(chē)售價(jià)約為50萬(wàn)美元，而極為罕見(jiàn)的敞篷車(chē)(1970年14輛，1971年7輛)轉手價(jià)格超過(guò)100萬(wàn)美元。

但價(jià)格不菲的不僅僅是426HEMI。配備440的梭子魚(yú)也很難找到而且價(jià)格昂貴。有些選擇也是罕見(jiàn)且令人向往的。您在這款FY4Gold1970Cuda上看到的ModTop就是其中之一。

ModTop本質(zhì)上是帶有彩色花卉圖案的乙烯基上衣，僅提供了幾年的型號。該車(chē)于1969年推出，但由于銷(xiāo)售緩慢而未能延續到1970年。因此，它是一個(gè)相對不為人知的選擇，但它在ModTopMopar人群中絕對是時(shí)髦且令人向往的。這件看起來(lái)迷幻的上衣

背后有什么故事?嗯，它是在克萊斯勒希望其小馬車(chē)吸引年輕觀(guān)眾的時(shí)候構思的。該公司還希望吸引更多女性進(jìn)入經(jīng)銷(xiāo)店，并認為花卉設計可以達到目的。不僅僅是上衣有彩色圖案?？巳R斯勒還為座椅提供了匹配的Mod內飾選項。普利茅斯為Barracuda和Satellite提供了特殊的頂部，而道奇則為Dart、Coronet和SuperBee提供了特殊頂部。

這些頂部有多種顏色可供選擇，并與汽車(chē)的油漆方案相匹配。這種看起來(lái)狂野的乙烯基是由一家生產(chǎn)野餐桌布和浴簾的公司制造的，因為克萊斯勒沒(méi)有找到防止這種材料過(guò)早褪色的方法。

ModTop最初也引起了爭議，因為廣告的結尾是“看看附近的普利茅斯經(jīng)銷(xiāo)商。他有一個(gè)完整的瘋狂的、現代的故事。他也喜歡女人。”該廣告在婦女解放運動(dòng)中期發(fā)布，被認為存在性別歧視，普利茅斯將其提及改為“他也想贏(yíng)得你的支持”。

盡管ModTop選項僅比普通乙烯基頂蓋貴12.45美元(按2023年的價(jià)格計算約為102美元)，但花卉屋頂并沒(méi)有流行起來(lái)。據報道，道奇和普利茅斯在兩個(gè)車(chē)型年中僅售出2,900輛汽車(chē)(加上ModTop)。因為他們中的一些人一直呆在經(jīng)銷(xiāo)商的倉庫里，直到他們得到普通的乙烯基面板，這比進(jìn)入21世紀的要少得多。

1970普利茅斯Cuda是最稀有的ModTopMopar之一，僅售出17臺。其中只有一輛配備了強大的426HEMI。您在這里看到的金色示例不是大型汽車(chē)，但顏色和動(dòng)力傳動(dòng)系統的組合可能也使其獨一無(wú)二。你問(wèn)引擎蓋下是什么?嗯，這款Cuda出廠(chǎng)時(shí)配備了4缸340立方英寸(5.6升)V8發(fā)動(dòng)機，額定功率為275馬力。

雖然它的底層可能并不那么令人印象深刻，但這款Cuda確實(shí)是一顆真正的寶石。這是因為它經(jīng)過(guò)了徹底的修復，并且仍然配備了數字匹配的V8發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速箱。它最近在克萊斯勒國民賽上展出，您可以在下面的視頻中查看。

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