雖然更大的圣達菲已經(jīng)迎來(lái)了新一代，它走的是四四方方的造型路線(xiàn)，具有兩端H形照明裝置和更堅固的特征等特點(diǎn)，雖然從某些角度看起來(lái)有點(diǎn)像面包車(chē)或福特Flex，但圖森將進(jìn)行中期更新。

將取代目前已經(jīng)使用了近三年的版本，它看起來(lái)大致相同，因為這家韓國公司似乎很喜歡它的設計。我們不能反駁這種邏輯，因為我們認為現在的圖森很漂亮，特別是因為它成功地避開(kāi)了舊圣達菲的鯰魚(yú)般的造型。在前面，它將采用新的主集群和經(jīng)過(guò)調整的照明標志，這些標志仍然會(huì )整齊地融入格柵中?，F代汽車(chē)對保險杠沒(méi)有做太多改動(dòng)，但我們預計它會(huì )采用重新設計的中央進(jìn)氣口和新的下部部分。

您知道嵌入式門(mén)把手如何慢慢成為現代汽車(chē)世界的趨勢嗎?好吧，你還得再等幾年圖森才能得到它們，假設這是現代汽車(chē)為下一代計劃的。但目前，該配置文件將保持不變。尋找相同的擋泥板、車(chē)門(mén)、后視鏡外殼、車(chē)頂縱梁和寬闊的路肩。如果有的話(huà)，他們可能會(huì )通過(guò)新的車(chē)輪設計來(lái)提高賭注。由于測試儀上有假駝峰，因此不可能辨別出后面的新奇之處。因此，我們假設它將配備一個(gè)新的保險杠、一個(gè)不同的擴散器和至少應該配備新圖形的新尾燈。排氣管在被搶斷的原型上仍然可見(jiàn)，但他們可能會(huì )修改尖端或至少周?chē)难b飾。

說(shuō)到小屋，沒(méi)什么可寫(xiě)的

與中型2024SantaFe的駕駛室相比，現款Tucson的內飾看起來(lái)落后了很多。但目前它必須這樣做，因為現代不會(huì )在這里對其進(jìn)行任何重大升級。我們預計兩個(gè)主屏幕、面向景觀(guān)的信息娛樂(lè )系統和類(lèi)似平板電腦的數字儀表至少將配備新軟件。我們還將押注于一個(gè)新的方向盤(pán)和一個(gè)更新的中控臺，該中控臺仍將配備杯架、極簡(jiǎn)檔位選擇器和電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器，以及其他按鈕，例如加熱座椅控制和坡道起步輔助。

存儲空間應該是相同的，或多或少，我們還認為他們可能會(huì )給它新的USB插座。除此之外，2024年圖森很可能除了可能有新的內飾和裝飾選項之外，將幾乎相同。由于當今汽車(chē)世界的安全性非常重要，我們認為現代汽車(chē)至少會(huì )改進(jìn)一些主動(dòng)系統。

想了解威力嗎?你必須等待現代汽車(chē)揭曉它，因為還沒(méi)有任何官方消息。盡管如此，我們懷疑2024款Tucson的汽油和電動(dòng)裝置可能會(huì )進(jìn)行更新，以燃燒更少的燃料并減少污染——無(wú)論如何，在大西洋的右側。在北美，2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機可能會(huì )繼續保持不變。這意味著(zhù)187馬力(190馬力/140千瓦)和178磅英尺(241牛米)的扭矩。前輪驅動(dòng)系統將保持標準配置，但全輪驅動(dòng)仍然是整個(gè)系列的一個(gè)選項，SE的起價(jià)為26,900美元，Limited的最低售價(jià)為36,160美元(不包括目的地)。

您沒(méi)有忘記2023年Tucson系列中的兩個(gè)電動(dòng)選項，不是嗎?據了解，2024款車(chē)型將保留混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本。前者的總功率為226馬力(229ps/169kW)，建議零售價(jià)為31,350美元，后者的功率更強勁，為261hp(265ps/195kW)。它還提供33英里(53公里)的電池電動(dòng)行駛里程，目的地前起價(jià)為37,500美元?？紤]到傳聞中它可能會(huì )帶來(lái)額外的好處，改款后的迭代也可能會(huì )帶來(lái)整個(gè)系列的小幅價(jià)格上漲。尋找三位數左右的東西，盡管如果某些裝飾級別的成本相同，我們也不會(huì )感到驚訝。仍然與舊圣達菲

共享其結構以及SantaCruz、Sonata、Staria、起亞Carnival、K5、K8、Sorento和Sportage，改款的現代Tucson預計將在幾個(gè)月內首次亮相。它將在海外市場(chǎng)發(fā)布后不久開(kāi)始銷(xiāo)售，我們可能會(huì )以2024或2025款的形式買(mǎi)到。這是你的下一個(gè)日?；顒?dòng)嗎?

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