你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？你想了解國產(chǎn)神車(chē)的最新相關(guān)報道嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，所以今天小編就來(lái)給大家分享一些關(guān)于國產(chǎn)汽車(chē)的一些消息吧。

　　據悉，華晨寶馬新款5系預計將于第四季度上市。據悉，新車(chē)為5系的中期改款車(chē)型，因此在造型上進(jìn)行了小幅調整（雖然小改，但顏值直線(xiàn)上升），內飾則進(jìn)一步增強了高級感；而動(dòng)力上將繼續搭載B48 2.0T引擎。

　　外觀(guān)上，由于是中期改款車(chē)型，整體輪廓與現款基本一致。而前臉上，雖然中網(wǎng)格柵樣式?jīng)]變，但開(kāi)孔面積更大，兩側LED頭燈組造型則換裝了全新設計，造型更為纖細，配合雙L型的日間行車(chē)燈，較現款年輕不少（可選裝帶有矩陣技術(shù)的自適應LED大燈）；下方包圍同樣有了翻天覆地的改變，通過(guò)運用兩天銳利的切線(xiàn)將整個(gè)包圍分為多個(gè)塊面，并內嵌蜂窩狀進(jìn)氣格柵，讓層次感提升不少。此外，新款5系依然提供“豪華套裝”和“運動(dòng)套裝（M Sport）”兩種樣式。

　　側面上，則與現款基本一致，僅僅更換了樣式更運動(dòng)的雙色輪轂。來(lái)到尾部，其變化主要集中在尾杠和尾燈上，其中尾燈造型采用了最新的三維立體設計，整體造型更為扁平化；而保險杠則將線(xiàn)條進(jìn)行小幅調整，讓整個(gè)尾部更為飽滿(mǎn)，而下方全新擴散器設計配合雙邊雙出梯形排氣更具運動(dòng)感。

　　輪轂部分，新車(chē)配備了18-20英寸全新設計的鋁合金輪轂，值得一提的是，官方還提供了一款英寸注重空氣動(dòng)力學(xué)性能的輪轂，創(chuàng )新的設計可將車(chē)輪的重量和空氣阻力降至最低。

　　而國產(chǎn)版新款寶馬5系車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(cháng)寬高分別為：5106/1868/1500mm，軸距3105mm，對比現款的5087mm的長(cháng)度，有一定的加長(cháng)。

　　進(jìn)入車(chē)內，整體設計雖然與現款類(lèi)似，但在細節上可謂大動(dòng)作不斷，其中包括：帶有擴展功能的全新自動(dòng)空調系統、全新布局的多功能運動(dòng)皮革包裹方向盤(pán)、熏黑中控裝飾件、內嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娛樂(lè )系統（可選裝12.3英寸）、帶有Sensatec打孔的新型M運動(dòng)座椅。值得一提的是，新車(chē)的iDrive 7.0系統內嵌了最新的智能個(gè)人助理，可語(yǔ)音控制更多車(chē)載功能，提高車(chē)型安全；此外，系統還加入了遠程軟件升級功能，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行車(chē)輛的內容更新（例如：駕駛員輔助系統的功能擴展）并通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式，讓車(chē)輛軟件始終保持最新版本。

　　科技配置方面，新車(chē)更新最新一代的駕駛員輔助系統（Driving Assistant Professional），其中就支持車(chē)道偏離警告、自動(dòng)形成緊急車(chē)道和路口警告（現在帶有城市制動(dòng)）、可根據導航主動(dòng)車(chē)道變更系統、周?chē)鷧^域的3D可視化顯示系統、泊車(chē)/倒車(chē)輔助系統等。

新款寶馬5系動(dòng)力布局車(chē)型動(dòng)力最大功率扭矩汽油版520Li

B48 2.0T低功率

135kW（184PS）290N·m

530Li xDrive

B48 2.0T高功率

185kW（252PS）350N·m插混版

530Le xDrive

B48 2.0T+電機215kW（292PS）420N·m

　　動(dòng)力部分，汽油版將搭載2.0T高/低功率，最大功率分別為135kW（184PS）、185kW（252PS），均匹配8速手自一體變速箱；而混動(dòng)版則搭載電動(dòng)機+2.0T發(fā)動(dòng)機的組合，其中電動(dòng)機最大功率93kW（126PS），系統綜合最大功率215kW（292PS），峰值扭矩420N·m。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！