特斯拉收購了一家專(zhuān)門(mén)從事無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的德國公司，收購金額未公開(kāi)。通常情況下，此類(lèi)收購都會(huì )發(fā)布詳細說(shuō)明交易的公告，但特斯拉和德國公司W(wǎng)iferion均未對該交易發(fā)表評論。我們所知道的是Wiferion的網(wǎng)站稱(chēng)它現在是“特斯拉工程德國有限公司”的一部分。收購價(jià)格也尚未公布，但據信為7600萬(wàn)美元，因為這是特斯拉最新收益報告中“業(yè)務(wù)合并”中列出的數字。

據DriveTeslaCanada報道，Wiferon在開(kāi)發(fā)和制造感應充電系統方面擁有豐富經(jīng)驗，主要為運輸系統、叉車(chē)和機器人提供解決方案。自特斯拉收購該公司以來(lái)，德國商業(yè)登記處的更新表明，它現在將更加關(guān)注“電力電子和其他技術(shù)學(xué)科領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)，以支持電動(dòng)汽車(chē)和固定式儲能系統的進(jìn)步”設備。”

特斯拉對其電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案的最新開(kāi)發(fā)持開(kāi)放態(tài)度，人們普遍認為它將利用Wiferon在該領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)改進(jìn)自己的系統。

這家電動(dòng)汽車(chē)制造商在3月份的投資者日期間暗示了其無(wú)線(xiàn)充電系統，當時(shí)特斯拉全球充電基礎設施負責人RebeccaTinucci的演講中包括一張幻燈片，其中顯示了一輛ModelS停在似乎是感應充電板上的圖像。

特斯拉最新收購消息傳出后不久，包括寶馬集團、通用汽車(chē)、本田、現代、起亞、梅賽德斯-奔馳集團和Stellantis在內的汽車(chē)制造商聯(lián)盟宣布成立一家合資企業(yè)，在北美建立充電網(wǎng)絡(luò )，以挑戰特斯拉超級充電站。該計劃要求在美國和加拿大建立至少30,000個(gè)配備CCS和NACS插頭的充電器，充電速度最低為350kW，最高充電速度為400kW。

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