通用汽車(chē)公司首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)在一次會(huì )議上發(fā)表了關(guān)于該品牌未來(lái)的演講，這顯然涉及電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。在這種情況下，展示了直到那時(shí)未知的模型圖像。

如果沒(méi)有徽標，則該車(chē)具有2017年4月在上海車(chē)展上展出的雪佛蘭FNR-X概念的某些特征。還有假的Bolt曲調，尤其是在后部。這兩個(gè)因素似乎表明，即使別克假說(shuō)也很合理，我們也將面臨雪佛蘭的未來(lái)。還應注意，通用汽車(chē)公司尚未正式確認這是一種新車(chē)型。

盡管如此，從目前的狀況來(lái)看，電動(dòng)SUV的到來(lái)似乎更有可能，尤其是因為通用汽車(chē)將在未來(lái)幾年內推出許多新的“零排放”。許多人認為該車(chē)會(huì )很好地發(fā)射，并恢復了雪佛蘭Bolt的平臺。如果不做任何改變，我們將發(fā)現60千瓦時(shí)的電池和200 hp的發(fā)動(dòng)機。由于重量增加，自主性(根據EPA循環(huán)為383公里)可能會(huì )略有減少。

我們還了解到，通用汽車(chē)正在為其電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)新平臺。計劃于2021年生產(chǎn)，它將顯著(zhù)降低生產(chǎn)成本。最后但并非最不重要的是，這家美國巨頭希望到2023年將20款電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化。

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