我們即將在加利福尼亞州蒙特利汽車(chē)周拉開(kāi)帷幕，像往常一樣，我們不僅準備好令人興奮的新車(chē)亮相，而且還準備與來(lái)自美國的汽車(chē)進(jìn)行一些非常激動(dòng)人心的邂逅。過(guò)去的。德國汽車(chē)制造商奧迪正在為這樣一個(gè)時(shí)刻做準備。

不久前，奧迪確認R8跑車(chē)將無(wú)法活過(guò)今年。這款廣受好評的汽車(chē)于2006年推出，必須為新一代高性能機器騰出空間，當然，其中的先鋒就是RSe-tronGT等機器。

當它第一次進(jìn)入這個(gè)世界時(shí)，這輛車(chē)是奧迪有史以來(lái)最瘋狂的，也是所有奧迪中最強大的。它在工程方面也沒(méi)有走捷徑：它與R8GTLMS賽車(chē)共享50%的組件，只是它可以在公共道路上合法使用。

R8的核心是縱向安裝的V10發(fā)動(dòng)機(還提供V8發(fā)動(dòng)機)。配備該裝置的汽車(chē)仍然可以針對美國市場(chǎng)進(jìn)行配置，提供602馬力和580Nm的扭矩。

像往常一樣，這樣的性能并不便宜，奧迪要價(jià)370,500美元(R8CoupeV10Performance)以獲得駕駛其中一款的榮譽(yù)。但正如我們所說(shuō)，這種情況不會(huì )持續太久。

美國人民對這款標志性汽車(chē)的告別將被塑造成一種值得銘記的方式。在勞力士蒙特利賽車(chē)運動(dòng)聚會(huì )期間，多輛奧迪R8將出現在拉古納塞卡綜合體的甲板上，每輛奧迪R8都穿著(zhù)不同的制服，旨在慶祝該車(chē)多年來(lái)對賽車(chē)運動(dòng)的參與。

負責R8誕生的弗蘭克·蘭伯特(FrankLamberty)也負責包裝。該設計“從前面的普通公路車(chē)開(kāi)始，逐漸演變成受R8GT3賽車(chē)上的涂裝啟發(fā)的設計。”每輛將在拉古納塞卡(LagunaSeca)展出的R8車(chē)頂都附有美國賽道的圖畫(huà)。

RSe-tronGT標志著(zhù)R8系列的終結，將引領(lǐng)奧迪跑車(chē)的發(fā)展。R8車(chē)隊的慶?；顒?dòng)將于8月17日拉開(kāi)帷幕，屆時(shí)“高速公路傳奇”展覽將展示三輛由V10驅動(dòng)的奇跡。

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