說(shuō)出你對這輛1978年CutlassSupreme的看法，但你不能否認它在車(chē)主在Craigslist上分享的照片中看起來(lái)非常有趣。

這個(gè)示例在引擎蓋下裝有260個(gè)單元，從裝配線(xiàn)下線(xiàn)，至今仍然使用同一臺發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)車(chē)輪。不幸的是，我們沒(méi)有獲得有關(guān)引擎的太多細節，但這在某種程度上是有道理的。

車(chē)主去世后不久，這輛車(chē)于1990年停在車(chē)庫里。侄子說(shuō)，最后一次檢查已于1991年過(guò)期，因此這輛車(chē)已經(jīng)停放了至少三十年。過(guò)去幾年它都停在外面;不幸的是，這不是一個(gè)好消息。

車(chē)身看起來(lái)并不那么可怕，因為我看不到任何生銹或腐爛的地方，但潛在的買(mǎi)家仍然應該把汽車(chē)放在電梯上并檢查底部。這些照片表明，奧茲莫比爾在外面充滿(mǎn)植被的區域度過(guò)了一段時(shí)間，因此濕度可能很高。濕度與金屬不相容，因此地板和行李箱盤(pán)可能需要一些工作才能恢復到最佳形狀。

屋頂也有一個(gè)凹痕，賣(mài)家解釋說(shuō)，一根樹(shù)枝折斷并掉落在汽車(chē)上。它還打破了一面后視鏡，但他們今天仍然擁有它。奧茲莫比爾

一車(chē)主外面看起來(lái)很棒，但我們沒(méi)有仔細看看內部。我相信小屋完整且干凈，但潛在買(mǎi)家將通過(guò)親自檢查來(lái)確定狀況。

彎刀出售時(shí)附有完整的文件，包括用戶(hù)手冊和其他收據，考慮到它是幸存者，所有這些文件使它變得更加特別。沒(méi)錯，這輛車(chē)是幸存者，因為自從下線(xiàn)以來(lái)它沒(méi)有被改變或騷擾過(guò)。

里程也很可觀(guān)。里程表僅顯示25,000英里(約40,000公里)，考慮到車(chē)輛大部分時(shí)間都在車(chē)內，所以它們都是原裝的。這就是為什么我相信引擎仍然可以工作，但是帶上你的機械師，你會(huì )自己解決這個(gè)問(wèn)題。

對于這種情況下的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，售價(jià)是合理的，但我認為對于1978年的奧茲莫比爾來(lái)說(shuō)，這個(gè)售價(jià)太高了。車(chē)主想要以9,000美元的價(jià)格購買(mǎi)這把CutlassSupreme。想要親自參觀(guān)它的買(mǎi)家必須前往車(chē)輛所在的賓夕法尼亞州白廳。鑒于其里程數低且發(fā)動(dòng)機狀況不確定，您還應該帶上拖車(chē)將其安全帶回家

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