與往常一樣，保時(shí)捷正忙著(zhù)向老狗911傳授新技巧——比如以近30萬(wàn)美元的價(jià)格將GT3RS發(fā)動(dòng)機裝進(jìn)911S/T特別版，或者為GT做好準備，為即將到來(lái)的車(chē)型做好快速的準備。

這是因為這家德國跑車(chē)和SUV制造商多年來(lái)不斷完善911配方，達到絕對完美。他們以每一代人為模板，向人們展示他們可以在基線(xiàn)形式中做什么，然后在蛋糕上添加額外的層，使其成為高聳的美味佳肴。

沒(méi)有必要將我們的話(huà)視為理所當然?？纯船F在的992系列格式。第八代標志性銘牌于2018年底在美國推出，這是它的第二個(gè)家，因為那里是大錢(qián)所在。從那時(shí)起，兩門(mén)轎跑車(chē)/Targa頂配/敞篷車(chē)型與通常的Carrera(4/S/4S/GTS/4GTS)、Targa、Turbo和TurboS應用程序。

不用擔心，這還不是全部，因為GT3和GT3Touring加上GT3RS和SportClassic或911Dakar版本完善了車(chē)型陣容。他們甚至還沒(méi)有開(kāi)始宣傳旗艦GT2RS。該版本很可能會(huì )與中期改款版(992.2)一起首次亮相，隨后還會(huì )推出更多特別版和限量版杰作。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，歸根結底，保時(shí)捷911據說(shuō)是最后一款由ICE驅動(dòng)的莫西干車(chē)型，因為標志性的銘牌據稱(chēng)將是在即將到來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)革命中幸存下來(lái)的最后一款保時(shí)捷車(chē)型。第二代MacanEV。

據傳言，911將成為保時(shí)捷后院唯一保留的ICE車(chē)型，因為該公司計劃到2030年全面實(shí)現其產(chǎn)品線(xiàn)的電氣化，包括718系列和大型Cayenne，以及傳聞中的全尺寸保時(shí)捷SUV。但2030年之后會(huì )發(fā)生什么?當然，保時(shí)捷需要讓911值得最后的采用者考慮，對嗎?

不用擔心;數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力已經(jīng)找到了解決方案。LarsonDesign(社交媒體上又名lars_o_saeltzer)背后的虛擬藝術(shù)家致力于將下一代保時(shí)捷911(994)版本的CGI愿景變?yōu)楝F實(shí)，據他所說(shuō)，該公司可能會(huì )嘗試回歸本源，從而使其變得更小一些比今天還徹底輕了。

他的愿景基本上體現在下面嵌入的構思草圖中，是一款小型化的保時(shí)捷911，配備基本的2.0升水平對置六缸發(fā)動(dòng)機，絕對沒(méi)有電氣化，試圖保持盡可能簡(jiǎn)單，并且不會(huì )增加體積。MHEV、混合動(dòng)力或PHEV系統。那么，您認為保時(shí)捷是否應該變得更小、更輕，以盡可能長(cháng)時(shí)間地保留內燃機動(dòng)力的精神?

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