“新”野馬看起來(lái)可能不如60年代推出的原版車(chē)型那么有吸引力，盡管進(jìn)行了重大改款，1987年的版本仍然比前一年出現了大幅的年度銷(xiāo)量下降。

1987年，福特野馬汽車(chē)銷(xiāo)量略高于159,000輛，低于一年前的224,000輛。1988年，這家美國公司的銷(xiāo)量略有回升，銷(xiāo)量接近180,000輛，但最終在新十年的第一個(gè)車(chē)型年崩潰了。

準備好驚嘆吧。賣(mài)家moparpower77在eBay上發(fā)布的野馬是一個(gè)令人難以置信的時(shí)間膠囊，原始行駛里程僅為3,350

英里。對于我們的歐洲讀者來(lái)說(shuō)，里程表僅顯示5,390公里，所以這輛野馬GT幾乎是一輛一生都鎖在車(chē)庫里的新車(chē)。

只要檢查圖庫中的照片，您就可以輕松地發(fā)現，所有東西都具有令人難以置信的形狀(汽車(chē)并不是一塵不染，稍后會(huì )詳細介紹)，包括油漆、內飾和發(fā)動(dòng)機。此外，汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)還附有大量文件，包括銷(xiāo)售單、原始手冊、服務(wù)收據、交貨清單，甚至還有框架Marti報告。

這輛擁有一輛車(chē)的野馬彎曲了原來(lái)的油漆，但仍然出現了一些收藏家想要修復的凹痕和劃痕。它們在提供的照片中都被突出顯示，但總的來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)看起來(lái)令人難以置信，特別是考慮到它是36年前下線(xiàn)的。

你不會(huì )在這輛野馬上發(fā)現任何生銹，考慮到里程，這是完全有道理的。賣(mài)家沒(méi)有提供此類(lèi)信息，但我相信這輛車(chē)的整個(gè)生命周期都在氣候控制的車(chē)庫中度過(guò)，在那里它的尖端形狀可以在沒(méi)有任何必要修復的情況下生存。

野馬滿(mǎn)足了收藏品的所有要求，因為它是完全原創(chuàng )的，仍然使工廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機保持在運行狀態(tài)，并且具有近四十年前生產(chǎn)的汽車(chē)不可能找到的里程數。

在這種情況下，對于1987年野馬來(lái)說(shuō)，售價(jià)是完全合理的，盡管我認為大多數收藏家更愿意尋找第一代車(chē)型而不是更新版本。行駛里程是該車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn)，但以42,500美元的價(jià)格購買(mǎi)這款野馬將是一個(gè)挑戰。不過(guò)，賣(mài)家也啟用了“報價(jià)”按鈕，因此，如果您想把車(chē)帶回家，但還有其他交易，請聯(lián)系車(chē)主討論更多細節。

有興趣的買(mǎi)家可以在紐約米勒頓親自看到這輛車(chē)，考慮到它的狀況，他們還可以開(kāi)著(zhù)它回家。另一方面，低里程使其成為一個(gè)時(shí)間膠囊，其里程表讀數應該被保留，因此攜帶拖車(chē)是更好的選擇。

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