似乎每個(gè)人都在試圖征服世界，而在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，小鵬汽車(chē)也想分一杯羹。不僅在其祖國中國，而且幾乎在任何地方。好吧，不是到處都有，但你明白了。

小鵬汽車(chē)首席執行官何小鵬在接受CGTN采訪(fǎng)時(shí)不經(jīng)意間表示，該公司明年將目光投向“數十個(gè)國家”。它不僅針對任何國家，而且主要針對發(fā)達國家。大膽的舉動(dòng)?絕對地。但是，如果有人明確表示他們不想建立一家只專(zhuān)注于中國的公司，你對他有什么期望呢?

請記住，這并不是小鵬汽車(chē)第一次參加國際牛仔競技表演。七國集團和九國集團已經(jīng)在一些歐洲國家取得了緩慢的進(jìn)展。還有，哦，以色列?小鵬汽車(chē)也正在進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。事實(shí)上，2023年下半年被稱(chēng)為小鵬汽車(chē)國際化擴張的“2.0”。因此，如果您希望看到更多小鵬電動(dòng)汽車(chē)在您的街道上行駛，2024年可能就是您的一年。除了前面提到的P7和G9之外，閃亮的新款SUVG6也將加入國際俱樂(lè )部。

是的，小鵬確實(shí)有野心。何先生(小鵬汽車(chē)首席執行官)并不滿(mǎn)足于僅僅將汽車(chē)運往國外，他的使命是到2025年向全球市場(chǎng)展示“中國最好的自動(dòng)駕駛體驗”。他的愿景是什么?不打成本牌。沒(méi)有。他的夢(mèng)想更大——為世界提供一種新鮮的、以技術(shù)為中心的產(chǎn)品。那么為何不?畢竟，他相信中國是頂尖硬件與軟件融合的王牌。

小鵬汽車(chē)最近進(jìn)入以色列電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)小鵬汽車(chē)最近進(jìn)入以色列電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

有一個(gè)有趣的事實(shí)：在看似平常的一天，確切地說(shuō)是7月26日，大眾汽車(chē)(你聽(tīng)說(shuō)過(guò)他們，對吧?)宣布打算向小鵬汽車(chē)注資7億美元。目標?共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。好吧，有了這樣的朋友，誰(shuí)還需要……更多的朋友呢?

何先生認為，此次與大眾汽車(chē)的握手是小鵬汽車(chē)國際化雄心的強勁動(dòng)力。更快、更高效的海外滲透是最終目標。為什么?因為，用他的話(huà)說(shuō)，“只是做大，并不算是真正強大”。

對于那些記憶模糊的人來(lái)說(shuō)，小鵬去年有過(guò)一次歐洲之旅。他們允許在丹麥和挪威等國家預訂P5轎車(chē)。但是，情節發(fā)生了轉折：他們把這些計劃擱置了，將目光轉向了P7轎車(chē)。目前，歐洲還需要再等待一段時(shí)間。

小鵬G6欲與特斯拉ModelY競爭小鵬G6欲與特斯拉ModelY競爭

我們別自欺欺人了。小鵬汽車(chē)經(jīng)歷了起起落落。在經(jīng)歷了低迷之后，他們正在反彈，G6是他們的新明星球員。就在上市當月，G6與特斯拉ModelY并駕齊驅?zhuān)桓读砍^(guò)3,900輛。這可不是小錢(qián)。憑借如此強勁的銷(xiāo)售數據，小鵬汽車(chē)的未來(lái)似乎一片光明。

顯然，小鵬汽車(chē)并不想僅僅成為另一家電動(dòng)汽車(chē)制造商。它有夢(mèng)想、戰略，現在顯然還有全球路線(xiàn)圖。讓我們看看結果如何，但有一點(diǎn)是肯定的：即使在周日下午，電動(dòng)汽車(chē)的前景也絕非沉悶。

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