Blue Oval 公司正高度關(guān)注福特野馬系列的持續開(kāi)發(fā)，據稱(chēng)該系列將在未來(lái)幾天內開(kāi)始首批交付，以爭取在夏季發(fā)布截止日期前完成。另一方面，它也根植于新穎的電動(dòng)汽車(chē)生活方式。

嗯，這兩個(gè)人相處得不太好，對吧?特別是從明年開(kāi)始，S650 福特野馬將繼續成為美國銷(xiāo)售的唯一一款內燃機動(dòng)力小馬車(chē)和肌肉車(chē)。據報道，該公司正面臨大量預訂，其中大部分(67%)是 V8 驅動(dòng)的 GT 和黑馬車(chē)型，這充分說(shuō)明了該公司在美國唯一提供的乘用車(chē)產(chǎn)品。

另一方面，福特首席執行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在購買(mǎi) 2023 款福特 F-150 Raptor R 時(shí)與“巨石”道恩·約翰遜 (Dwayne Johnson) 會(huì )面，目前他正在西海岸與福特 F-150 Lightning 一起進(jìn)行短途公路旅行冒險，見(jiàn)證直接了解早期電動(dòng)汽車(chē)采用的挑戰。

那么，如何將這兩種基本上完全相反的愿景結合起來(lái)呢?好吧，這需要很大的勇氣和決心，至少在現實(shí)世界中是這樣。與此同時(shí)，有人已經(jīng)在數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域找到了解決方案。Robinson Mancaux是法國巴黎 Stellantis 的汽車(chē)設計師，他在業(yè)余時(shí)間也以虛擬藝術(shù)家的身份涉足了像這樣的奇特項目——將深受喜愛(ài)的福特 RS200 重新打造為一款電動(dòng)跑車(chē)。

福特 RS200 由英國福特賽車(chē)運動(dòng)公司生產(chǎn)，是一款中置發(fā)動(dòng)機4WD跑車(chē)和經(jīng)國際汽聯(lián)批準的公司 B 組拉力賽車(chē)專(zhuān)用認證。它由 Reliant 在 1984 年至 1986 年間為福特生產(chǎn)，采用 Ghia 設計的塑料玻璃纖維復合材料車(chē)身，中置 1.8 升或 2.1 升直列四缸發(fā)動(dòng)機，四輪驅動(dòng)。

當然，這款車(chē)仍然是福特賽車(chē)運動(dòng)萬(wàn)神殿中的固定車(chē)型，包括由于其奇特的設計，以及它被淘汰的事實(shí)不是因為造型或技術(shù)缺陷，而是因為當時(shí)統治 WRC 的國際汽聯(lián) (FIA)，并決定在1986年拉力賽賽季結束后結束B(niǎo)組比賽。因此，它也是尚未發(fā)揮潛力的主要產(chǎn)品。

好吧，如果這個(gè)項目成為現實(shí)的話(huà)，它可能會(huì )有點(diǎn)正義。順便說(shuō)一句，其背后的邏輯是合理的。福特已經(jīng)非常有興趣在各種賽車(chē)錦標賽中推廣福特野馬——無(wú)論是專(zhuān)業(yè)級別還是業(yè)余級別。但這是由 ICE 驅動(dòng)的事件。因此，也許該公司還需要一些能夠震撼街道并與電動(dòng)賽車(chē)正面交鋒的東西。

因此，難怪像素大師為何會(huì )設想福特 RS200 的潛在復興——邏輯上且毫無(wú)歉意地被稱(chēng)為“RS200E”。非官方的復活項目是對原版的名副其實(shí)的致敬，因為它尊重相同的比例和總體造型，甚至在后面的大尾翼和古怪的前燈造型上使用了現代化的設計。

有了這個(gè)存在這僅僅是汽車(chē)設計師的愿景，我們不知道時(shí)尚的車(chē)身下隱藏著(zhù)什么。然而，我們對電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統有一個(gè)建議——將 Mustang Mach-E GT Performance 的 88千瓦時(shí)和 480 馬力設置用于基礎公路車(chē)輛怎么樣?那么，如果福特 RS200E 也參加比賽，他們總能配備野馬 Mach-E 1400 的瘋狂動(dòng)力系統，對嗎?

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