全新ChargePoint電動(dòng)汽車(chē)充電器技術(shù)將改變充電體驗
最堅固的鏈條的強度取決于最薄弱的一環(huán)——這是一條幾乎適用于所有事物的普遍真理。以電動(dòng)汽車(chē)為例——毫無(wú)疑問(wèn),它們會(huì )改變游戲規則,駕駛起來(lái)充滿(mǎn)樂(lè )趣,并且有潛力讓我們的生活更輕松。但它們有一個(gè)主要弱點(diǎn)——充電。擁有電動(dòng)汽車(chē)的整體體驗取決于充電本身的便捷程度。

全新ChargePoint電動(dòng)汽車(chē)充電器技術(shù)將改變充電體驗
ChargePoint是一家總部位于加州的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施公司,是電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域最大的參與者之一。截至去年1月,該公司在14個(gè)國家擁有225,000個(gè)充電站。其最新的專(zhuān)利申請將客戶(hù)體驗放在首位,有可能使電動(dòng)汽車(chē)充電變得更加簡(jiǎn)單。
我們都知道,或者至少聽(tīng)說(shuō)過(guò),當我們到達公共充電點(diǎn)時(shí)會(huì )發(fā)生什么。這可能是一個(gè)錯誤的充電站——對于我們的車(chē)來(lái)說(shuō)太慢了。我們需要的充電器已經(jīng)被占用,這意味著(zhù)要等待半個(gè)小時(shí)-在我們可以插入之前。如果充電器速度太快,我們最終支付了額外費用,但沒(méi)有充分利用其潛力怎么辦?ChargePoint似乎有所作為。
該專(zhuān)利背后的想法很簡(jiǎn)單——一個(gè)可供多輛車(chē)使用的充電柜。然后還有一個(gè)聰明的地方——充電器可以判斷出哪輛車(chē)需要更多電量,哪輛車(chē)可以充電更快,哪輛車(chē)需要充電速度更慢。不再需要尋找特定的充電器,只需將汽車(chē)插入電源即可讓電子設備完成工作。這是顯而易見(jiàn)且簡(jiǎn)單的,但它并不是一種常見(jiàn)的做法。
不過(guò),這項技術(shù)更深入,在連接多輛車(chē)輛的情況下,它不僅可以根據它們支持的電源,還可以根據首先連接的車(chē)輛來(lái)確定優(yōu)先級。該技術(shù)可以?xún)?yōu)先區分付費訂閱用戶(hù)和只需要快速充值的用戶(hù)。將兩輛使用不同功率的汽車(chē)連接到一個(gè)充電器不再是問(wèn)題-充電器可以根據需要調整輸出。
一旦充電體驗與為傳統車(chē)輛加油相媲美,電動(dòng)汽車(chē)將真正占據主導地位,并將成為一個(gè)顯而易見(jiàn)的選擇。我們已經(jīng)取得了長(cháng)足的進(jìn)步,直流充電器可以將充電時(shí)間縮短至20分鐘,而新的電池技術(shù)有望很快將充電時(shí)間減半。ChargePoint的想法是朝著(zhù)好的方向邁出的一大步。
在單個(gè)直流充電站為多輛車(chē)充電并不是一個(gè)新想法,許多公司都在研究它。通用汽車(chē)為其“菊花鏈”充電技術(shù)申請了專(zhuān)利,該技術(shù)利用了其Ultium電池技術(shù)。第一款配備該技術(shù)的車(chē)輛很可能是即將推出的GMCSierraEV,我們一定會(huì )看到這項技術(shù)在其他汽車(chē)制造商中變得越來(lái)越受歡迎。
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