大眾汽車(chē)最近才開(kāi)始生產(chǎn)ID.7，但該車(chē)型即將推出更多變體。顯示五門(mén)旅行車(chē)正在醞釀之中，我們還知道了一款熱門(mén)衍生產(chǎn)品，它將添加GTX后綴。

后者幾個(gè)月前就已經(jīng)被嘲笑過(guò)，而這家德國汽車(chē)制造商剛剛再次將其置于聚光燈下，這次推出了一個(gè)熱門(mén)概念。這款一次性車(chē)輛被稱(chēng)為ID.XPerformance，與幾年前預覽ID.3GTX的研究無(wú)關(guān)，它正在ID上向全世界展示。瑞士洛迦諾的特雷芬。

ID.XPerformanceConcept看起來(lái)就像配備運動(dòng)型車(chē)身套件的普通ID.7，它配備了一個(gè)帶有更大進(jìn)氣口的新前保險杠，并附有一個(gè)裙板。它還具有擋泥板、側裙附件、后部的四翅擴散器以及安裝在后擋板上的大翼(它不是行李箱蓋，因為ID.7是掀背車(chē)而不是轎車(chē))。它采用20英寸合金輪轂，搭配265毫米米其林PilotSportCup2R輪胎，并采用多種紅色裝飾，與銀色和黑色外觀(guān)形成鮮明對比。

除了一些更新外，內飾繼承了普通汽車(chē)的風(fēng)格。不過(guò)，它配備了一對斗式座椅、平底方向盤(pán)和中控臺上的17厘米(6.7英寸)顯示屏。我們預計最終的生產(chǎn)版本不會(huì )如此狂野，盡管它可能會(huì )配備新的前后保險杠、不同的車(chē)輪以及內部的一些調整，例如紅色縫線(xiàn)和裝飾多個(gè)部件的裝飾。

大眾汽車(chē)的工程師將前束增加了80毫米(3.1英寸)，并將車(chē)身降低了60毫米(2.4英寸)。汽車(chē)制造商還提到了控制驅動(dòng)扭矩的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)管理器，該管理器管理后橋差速鎖。而上面提到的小屏幕控制的就是這個(gè)功能。

動(dòng)力由雙電機裝置提供，產(chǎn)生的功率比常規ID.7多。據大眾汽車(chē)稱(chēng)，該研究擁有558馬力(550馬力/410千瓦)的綜合功率，并具有高達200千瓦的快速充電功能。沒(méi)有關(guān)于0至100公里/小時(shí)(0至62英里/小時(shí))加速的消息，但很可能需要不到四秒的時(shí)間。普通ID.7的額定功率為286馬力(282馬力/210千瓦)，WLTP循環(huán)續航里程可達700公里(435英里)。無(wú)法判斷GTX是否會(huì )像ID.X性能研究那樣強大，但我們可能很快就會(huì )找到更多相關(guān)信息，因為相信揭幕即將到來(lái)。

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