特斯拉在除北美以外的所有品牌市場(chǎng)更新了Model3。這可能是由于弗里蒙特加入黨較晚，適當的聯(lián)邦化，或者汽車(chē)制造商希望擺脫剩余的庫存。這可能只是其中一個(gè)原因，也可能是所有原因。我們不能肯定地說(shuō)。但我們可以確認的是新的權力人物。這是您可以期待的。

人們可能會(huì )認為特斯拉可能正在為墨西哥、美國和加拿大準備一些更辣的東西，但這不太可能。該品牌以簡(jiǎn)化生產(chǎn)和在地球上幾乎任何地方銷(xiāo)售幾乎相同的車(chē)輛而聞名。這就是為什么我們相信中國公布的數據將與北美客戶(hù)在檢查規格表時(shí)看到的數據非常相似。

后輪驅動(dòng)的2024特斯拉Model3的官方輸出功率為194千瓦或260馬力。這是一款單電機電動(dòng)汽車(chē)，動(dòng)力裝置安裝在后軸上。

2023款特斯拉Model3RWD的輸出功率增加了19馬力，達到279馬力或208千瓦。

2024年全輪驅動(dòng)特斯拉Model3在前軸上安裝了一個(gè)額外的電機，這有助于它產(chǎn)生331千瓦或444馬力的功率。

2023款特斯拉Model3長(cháng)續航版以493馬力(368千瓦)的功率領(lǐng)先，差距高達49馬力(37千瓦)。

在撰寫(xiě)本文時(shí)，還沒(méi)有關(guān)于更新的性能版本的消息，但為了將來(lái)的參考，最快的Model3(目前在北美和世界其他地區作為庫存單位提供)的輸出功率為527馬力(393千瓦)?？雌饋?lái)差別不大，但特斯拉表示，從0到60英里每小時(shí)的速度，它們之間存在一秒的差異。

特斯拉證實(shí)，降低了全新Model3的最高時(shí)速，因為新輪胎更安靜，有助于提高效率。然而，它沒(méi)有說(shuō)的是它也降低了馬力數據。

全新單電機Model3重1,760公斤(3,880磅)。據中國汽車(chē)新聞網(wǎng)援引亞洲國家工業(yè)和信息化部的消息稱(chēng)，雙電機版本的重量為1,823公斤(4,019磅)。

這些數字告訴我們，改款后輪驅動(dòng)Model3比即將推出的車(chē)型重18磅，而全輪驅動(dòng)EV輕15磅。2024年和2023年車(chē)型的重量沒(méi)有太大差異。另外，我們必須考慮美國和中國之間不同的各種行業(yè)慣例。北美的數字可能不一樣。

同一消息人士稱(chēng)，單電機2024年特斯拉Model3將采用寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰(LFP)電池(能量密度較低，但更耐用)，而雙電機轎車(chē)將采用鎳錳鈷(NMC)能源存儲單元。

在中國，基礎版Model3可以簡(jiǎn)稱(chēng)為“Model3”，而全輪驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)則可能被稱(chēng)為“Model3+”。但這是可以改變的，所以我們等到10月份該車(chē)正式上市的時(shí)候，看看這方面到底有什么變化。

2024年特斯拉Model3的售價(jià)為259,900元人民幣(35,636美元)，而Model3+的零售價(jià)為295,900元人民幣(40,572美元)。然而，這些數字不應用作美國或加拿大的參考點(diǎn)。寫(xiě)作

時(shí)，美國境內最便宜的2023款Model3售價(jià)為40,240美元。長(cháng)程版起價(jià)為47,240美元(不含稅、費用和獎勵)。

最后，Model3+(又稱(chēng)Model3LongRange)比即將推出的型號長(cháng)26毫米(1英寸)、短1毫米(0.03英寸)、窄2毫米(0.07英寸)。軸距尺寸沒(méi)有變化。

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