新款保時(shí)捷卡宴即將推出一款經(jīng)過(guò)大幅更新的旗艦車(chē)型，即剛剛發(fā)布的TurboE-Hybrid旅行車(chē)和轎跑車(chē)。2023款保時(shí)捷CayenneTurboE-Hybrid雙胞胎的售價(jià)為288,400美元(加上旅行車(chē)的上路成本)和297,200美元(加上同等轎跑車(chē)的ORC)，是迄今為止最強大的Cayenne變體，雙胞胎提供的總功率為544kW/950Nm渦輪增壓4.0升V8插電式混合動(dòng)力系統潛伏在引擎蓋下。

這些數字標志著(zhù)比改款前的TurboSE-Hybrid動(dòng)力提升了44kW/50Nm，據稱(chēng)0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒(快了0.1秒)，最高時(shí)速可達295km/h。

但它們還不足以讓TurboGTCoupe成為Cayenne系列中徹底的性能之王。作為參考，較輕的CayenneTurboGT輸出功率為471kW/850Nm，在3.3秒內達到100公里/小時(shí)，加上ORC售價(jià)高達364,700美元。

TurboSE-Hybrid的130kW電動(dòng)機由更大的新型25.9kWh鋰離子電池提供支持，保時(shí)捷稱(chēng)該電池比舊型號提供“相當大的電動(dòng)續航里程”……但沒(méi)有提供官方數據。

新型11kW車(chē)載充電器的情況與此類(lèi)似，據稱(chēng)“盡管電池容量有所增加”，但仍可將充電過(guò)程加快至不到2.5小時(shí)。

作為Cayenne系列的絕對旗艦產(chǎn)品，TurboE-Hybrid標配雙腔自適應空氣懸架，并配備保時(shí)捷扭矩引導Plus系統以確保其過(guò)彎能力，這并不令人意外。與其直線(xiàn)性能相匹配。

對于那些希望其HaloSUV具有更多動(dòng)態(tài)能力的人來(lái)說(shuō)，后橋轉向系統將在澳大利亞選裝，該系統配備高清矩陣LED頭燈、18向電動(dòng)可調運動(dòng)前排座椅、加熱GT方向盤(pán)和Race-Tex頭條新聞。

其他標準裝備亮點(diǎn)包括四區氣候控制、軟關(guān)閉門(mén)、平視顯示器、自適應巡航控制、舒適通道、數字收音機、通風(fēng)前排座椅、環(huán)視攝像頭和數字儀表盤(pán)。

Coupe版本將采用與保時(shí)捷911TurboS相同的22英寸合金輪轂，而旅行車(chē)則配有可打開(kāi)的全景玻璃車(chē)頂。

“保時(shí)捷正在推出其SUV車(chē)型系列中最強大的車(chē)型——CayenneTurboE-Hybrid，”保時(shí)捷澳大利亞汽車(chē)公司表示。

“新款544kW頂級車(chē)型的特點(diǎn)是卓越的駕駛性能、高效率和全面的日?？捎眯?。

“新款CayenneTurboE-Hybrid是保時(shí)捷將于2023年推出的三款混合動(dòng)力車(chē)型中的第二款。”

現階段，這款出色的混合動(dòng)力車(chē)型將采取什么形式仍有待觀(guān)察，但E-Hybrid(起價(jià)155,900美元)和入站TurboE-Hybrid之間的價(jià)格差距表明，這可能是某種中檔產(chǎn)品佩戴SE-Hybrid命名法或類(lèi)似名稱(chēng)。

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