UnipowerGT由愛(ài)好者為愛(ài)好者構思，證明了看似動(dòng)力不足的小型發(fā)動(dòng)機和輕質(zhì)底盤(pán)可以打造出令人興奮但價(jià)格實(shí)惠的跑車(chē)。

我確信大多數讀過(guò)這篇文章的人都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)UnipowerGT。因此，如果幾乎沒(méi)有人聽(tīng)說(shuō)過(guò)它，那么我們有理由問(wèn)它如何成為一款出色的中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)。

好吧，就像多年來(lái)由愛(ài)好者建造的許多其他精彩游樂(lè )設施一樣，UnipowerGT背后的人們缺乏預算、管理經(jīng)驗和設施來(lái)適當地開(kāi)發(fā)和宣傳它。

UnipowerGT的故事始于ErnieUnger，他是一名前蓮花機械師和賽車(chē)專(zhuān)家，他希望開(kāi)發(fā)一款價(jià)格實(shí)惠的輕型中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)。

20世紀50年代末，英國和歐洲的輕型跑車(chē)開(kāi)發(fā)開(kāi)始騰飛，昂格爾開(kāi)始將自己的想法付諸實(shí)踐，但他很快意識到自己需要幫助。

1963年，Unger向設計師Valerian“Val”Dare-Bryan提出了他的想法，他們是在參加古德伍德舉辦的活動(dòng)時(shí)認識的。

Dare-Bryan此前曾在蓮花公司工作，也曾考慮過(guò)制造一款價(jià)格實(shí)惠的跑車(chē)，他對Unger的熱情印象深刻，并主動(dòng)提出幫助開(kāi)發(fā)底盤(pán)。

為了設計車(chē)身，兩位愛(ài)好者隨后聘請了另一位才華橫溢的造型師羅恩·布拉德肖(RonBradshaw)，他當時(shí)正在福特的GT40項目上工作。

當Unger和Dare-Bryan正在開(kāi)發(fā)具有集成防滾架和完全獨立懸架的鋼管空間框架時(shí)，Bradshaw則設計了車(chē)身。這位福特造型師似乎從第一代野馬快背車(chē)

中汲取了一些靈感(側窗和后部的形狀就證明了這一點(diǎn))，并將其與低懸掛、空氣動(dòng)力學(xué)高效的前端相結合。

第一批車(chē)身由車(chē)身制造商RobertPeelandCompany在Bradshaw的監督下采用鋁合金制造，并采用了取自現有量產(chǎn)車(chē)的尾燈、頭燈或指示燈。

對于汽車(chē)的核心部分，愛(ài)好者們選擇了BMCMini的小型、價(jià)格實(shí)惠、動(dòng)力驚人的動(dòng)力傳動(dòng)系統。

這款微型鑄鐵發(fā)動(dòng)機排量為998cc(60.9ci)，每個(gè)氣缸有兩個(gè)頂置氣門(mén)，油底殼內安裝有一個(gè)四速手動(dòng)變速箱，提供了一個(gè)緊湊的套件。

與原版Mini一樣，它的功率僅為55馬力和57磅英尺(77.3牛米)，并且橫向安裝，但由于它被放置在小型兩座客艙后面的船中部，因此它將動(dòng)力傳輸到后輪。

第一批原型車(chē)建成并經(jīng)過(guò)測試并取得了可喜的結果后，昂格爾需要必要的支持來(lái)啟動(dòng)生產(chǎn)運行，因此他向好友兼跑車(chē)愛(ài)好者蒂姆·鮑威爾介紹了該項目。

鮑威爾擁有UniversalPowerDrivesLtd(UPD)，該公司以Unipower品牌制造卡車(chē)和農用車(chē)，他對這款小型跑車(chē)印象深刻，并同意提供幫助。

該車(chē)于1966年1月在倫敦賽車(chē)展上首次公開(kāi)亮相，贏(yíng)得了試駕過(guò)的汽車(chē)記者的好評。

它最初被稱(chēng)為HustlerGT，但由于“Hustler”這個(gè)名字已經(jīng)被另一輛UPD車(chē)輛使用，因此該車(chē)在首次亮相前幾天更名為UnipowerGT。

UnipowerGT被SportAuto雜志記者兼賽車(chē)手JoséRosinski昵稱(chēng)為“MiniMiura”(蘭博基尼旗艦車(chē)型)，在首次亮相幾個(gè)月后就投入生產(chǎn)。

與原型不同的是，生產(chǎn)版本的特點(diǎn)是玻璃纖維主體粘合到空間框架上，以提高剛度并降低生產(chǎn)成本。

它的長(cháng)度為139英寸(3,531毫米)，寬度為57.5英寸(1,460毫米)，高度僅為40.5英寸(1,029毫米)，比現代Kei汽車(chē)還要小。

但憑借中置發(fā)動(dòng)機、近乎完美調校的獨立懸架系統以及僅1,120磅(508公斤)的整備質(zhì)量，它感覺(jué)就像一輛更大、更強大的跑車(chē)。

除了998ccMini發(fā)動(dòng)機外，量產(chǎn)版還可選配1,275cc(77.8ci)四缸發(fā)動(dòng)機，配備來(lái)自運動(dòng)型MiniCooperS的五速變速箱。能夠提供75馬力和79磅

英尺(107.1Nm)的扭矩，幫助UnipowerGT達到113英里/小時(shí)(182公里/小時(shí))的最高時(shí)速。

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