這款新車(chē)型成功地讓雪佛蘭重新回到美國汽車(chē)版圖上，幫助其在福特多年的統治地位后重新奪回行業(yè)第一的位置。

Impala作為BelAir版本推出，一年后獲得系列地位。接下來(lái)的幾年里，它繼續與BelAir分享幾乎所有的東西，但從長(cháng)遠來(lái)看，Impala有望成為雪佛蘭銷(xiāo)售的先鋒。

1958年，Impala作為BelAir的頂級車(chē)型上市，有硬頂和敞篷兩種款式，從上市第一天起就創(chuàng )下了令人印象深刻的銷(xiāo)量。結果，許多粗糙的BelAir項目最終變成了Impala克隆，特別是如果引擎蓋下的金屬和發(fā)動(dòng)機允許輕松改造的話(huà)。

本月早些時(shí)候出現在Craigslist上的1958款雪佛蘭BelAir只擁有一半的包裹，而另一半仍然盡可能神秘。

該項目已經(jīng)擱置多年，生銹問(wèn)題就是活生生的證據。車(chē)主說(shuō)你不會(huì )發(fā)現重大的金屬損壞，只會(huì )發(fā)現“很少的銹斑”，但我仍然會(huì )把車(chē)放在升降機上檢查每一寸，包括底部。我并不指望地板和后備箱是干凈的，賣(mài)家也沒(méi)有提供任何關(guān)于它們的細節，但一個(gè)1958年的項目已經(jīng)擱置多年，通常需要進(jìn)行重大修補或重新安裝面板。

內飾看起來(lái)不錯，但也需要大修。門(mén)板已不復存在，這表明貝萊爾以前曾是其他項目的捐贈者。這也是讓我覺(jué)得貝爾艾爾可能會(huì )錯過(guò)很多零件的花絮，所以在決定購買(mǎi)之前一定要問(wèn)更多問(wèn)題。

引擎蓋下的發(fā)動(dòng)機也是一個(gè)謎。車(chē)主說(shuō)他們“不確定傳動(dòng)系統”，所以我無(wú)法判斷這是六缸BelAir還是V8。雪佛蘭在1958年推出了額定功率為145馬力的235藍色火焰六缸發(fā)動(dòng)機、具有多種動(dòng)力選項的283以及著(zhù)名的348，該車(chē)型憑借特殊的超級渦輪推力套件可輸出315馬力。沒(méi)有提供有關(guān)目前位于BelAir引擎蓋下的工廠(chǎng)的信息，

您可以在洛杉磯附近看到這個(gè)貝萊爾，考慮到它的整體狀況，您需要一輛拖車(chē)才能把它帶回家。車(chē)主將把車(chē)輛交給任何支付6,500美元的人，但也會(huì )考慮其他報價(jià)，因此請聯(lián)系他們討論更多細節。

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