無(wú)論您對第一代Mach1或ShelbyGT350/GT500二人組有什么看法，Boss302規格中的某些東西可能正好適合完美的第一代野馬。它看起來(lái)很有攻擊性，但不需要太努力，但又很干凈。

與Mach1甚至Boss429不同的是，普通的Boss302沒(méi)有任何引擎蓋勺或后擋泥板管道。并不是說(shuō)這些東西有什么問(wèn)題，但有些人確實(shí)想要一輛外觀(guān)干凈的1969年野馬，無(wú)論何時(shí)，他們的第一目標應該是Boss302規格。

Boss302的設計遵循TransAm規則，具有可立即識別的曲棍球棒條紋。1969年車(chē)型僅售出1,628輛，這意味著(zhù)我們在這里找到的是一款相對罕見(jiàn)的美國經(jīng)典車(chē)型，將被拍賣(mài)給最高出價(jià)者。

它有亮黃色的外觀(guān)、前擾流板、前面提到的側條紋、雙后視鏡、后擾流板、后窗百葉窗、雙排氣口和一組15英寸Magnum500式車(chē)輪，配有BFGoodrichRadialT/A輪胎。

該車(chē)還配備了動(dòng)力轉向系統和動(dòng)力輔助前盤(pán)，這兩個(gè)功能它的下一位車(chē)主絕對應該欣賞。

在車(chē)內，你會(huì )得到一些常見(jiàn)的好東西，比如黑色乙烯基前斗式座椅和后排長(cháng)凳、盒式立體聲音響、落地式中控臺、赫斯特變速桿，以及一個(gè)加熱器，希望它能工作，因為喇叭和儀表板安裝時(shí)鐘肯定不會(huì )。

您還會(huì )發(fā)現安裝在轉向柱上的AutoMeter轉速表，位于速度表、燃油油位和油壓表的前面。

現在，這輛車(chē)的引擎蓋下發(fā)生的事情……很有趣。您已經(jīng)獲得了替換的302ciV8發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機配備了HolleyCFM650化油器、MSD分電器和點(diǎn)火線(xiàn)圈、FordRacing火花塞電線(xiàn)和售后排氣管。

無(wú)論它釋放多少動(dòng)力(可能超過(guò)290馬力)，它都會(huì )通過(guò)帶有Traction-Lok差速器(又稱(chēng)限滑差速器)的四速手動(dòng)變速箱傳遞到后輪。

讓我看到更多的老板

實(shí)際上，我們已經(jīng)提供了三款您可能感興趣的車(chē)型，對于曲線(xiàn)球，讓我們從最近發(fā)售的1969年野馬Boss429開(kāi)始。它看起來(lái)很棒，而且令人驚訝的是，沒(méi)有后翼對它有利。

還有這款1970年款野馬Boss302，顏色為GrabberBlue，在今年早些時(shí)候上市之前已經(jīng)經(jīng)過(guò)全面修復。它真的很漂亮，但出于某種原因，我認為黃色效果更好-就像我們在這里看到的那樣，或者我們去年向您展示的另一輛黃色1970Boss302。

從視覺(jué)上看，它與現在在售的汽車(chē)幾乎一模一樣，但曲棍球棒貼花略有不同，內部沒(méi)有木紋裝飾。

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