RAV4將于明年進(jìn)行更新，但即便如此，還是有點(diǎn)奇怪，2024年的RAV4Prime沒(méi)有任何改變。隨附的新聞稿沒(méi)有提及設備方面的任何新內容，盡管定價(jià)確實(shí)發(fā)生了變化。

不包括1,395美元的經(jīng)銷(xiāo)商處理費，插電式混合動(dòng)力跨界車(chē)SE裝飾級別的價(jià)格為43,440美元。升級到裝備更好的XSE，您的價(jià)格為47,310美元(不含目的地費用和選項)。截至撰寫(xiě)本文時(shí)，2023款豐田RAV4Prime的建議零售價(jià)為43,090美元和46,960美元。

2024款車(chē)型將于今年晚些時(shí)候在美國經(jīng)銷(xiāo)商展廳限量上市，提供與以前相同的全電動(dòng)系列。豐田聲稱(chēng)行駛里程為42英里(68公里)，這一估計得到了環(huán)境保護局的證實(shí)。與內燃機(運行阿特金森循環(huán)的2.5升I4自然吸氣式發(fā)動(dòng)機)相結合，這款吸油跨界車(chē)承諾在14.5加侖汽油和18.1kWh電池組的情況下，總續航里程可達600英里(966公里)。

高壓電池連接到一對電動(dòng)機。當然，電動(dòng)全輪驅動(dòng)是標準配置。RAV4Prime最有趣的是0到60的數字。豐田估計5.5秒，這對于開(kāi)發(fā)盡可能高效的技術(shù)來(lái)說(shuō)是相當不錯的。相比之下，GRSupra3.0必須在3.9秒內達到60英里。

然而，Supra是一種完全不同的動(dòng)物。它不僅配備了來(lái)自寶馬的發(fā)動(dòng)機，而且這款轎跑車(chē)與Z4一起在奧地利生產(chǎn)。后輪驅動(dòng)的Supra還配備了ZF自動(dòng)變速箱，而不是愛(ài)信eCVT。

在混合動(dòng)力模式下，RAV4Prime每加侖可行駛38英里(即每100公里6.2升)，在全速運轉時(shí)可輸出302馬力(306ps)。至于內燃機，則為176馬力，每分鐘5,700轉。前置電動(dòng)機可行駛179匹馬，而后置電動(dòng)機可行駛53匹馬。

RAV4Prime的后部貨物容積為33.5立方英尺(948.6升)，離地間隙為8英寸(203毫米)，具有越野模式，工作方式相當簡(jiǎn)單而有效。更具體地說(shuō)，如果后輪在偏離人跡罕至的道路時(shí)以某種方式失去與地面的接觸，追蹤模式會(huì )制動(dòng)所述車(chē)輪并將扭矩發(fā)送到接地的車(chē)輪。

不過(guò)，你的錢(qián)能得到什么?就SE而言，18英寸合金是最重要的。7.0英寸駕駛員顯示屏、8.0英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統、6.6千瓦充電器、電動(dòng)尾門(mén)、真皮方向盤(pán)和換擋旋鈕、布料內飾、盲點(diǎn)監視器、后部交叉交通警報和加熱前排座椅也是標準的。

XSE升級至19英寸、換擋撥片、帶JBL揚聲器的10.5英寸信息娛樂(lè )系統、駕駛員用的12.3英寸多信息顯示屏、SofTex內飾、無(wú)線(xiàn)手機充電器、車(chē)內環(huán)境照明。哦，還有帶HomeLink的自動(dòng)防眩目后視鏡!

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