改裝后的本田CT110與原廠(chǎng)車(chē)型幾乎沒(méi)有什么相似之處但看起來(lái)仍然很可愛(ài)
許多標志性摩托車(chē)因出色的性能或精美的外觀(guān)而獲得地位,但也有一些摩托車(chē)因完全不同的原因而受到贊賞。例如,不起眼的本田CT110是澳大利亞的明星,被親切地稱(chēng)為“Postie”自行車(chē)。該型號因其可靠和簡(jiǎn)單而受到喜愛(ài),直到2011年為止一直是澳大利亞郵政短途投遞車(chē)隊的一部分。

大約在這個(gè)時(shí)候,蓋伊擁有了一臺這樣的機器,原因是其樸素、簡(jiǎn)潔的結構和低維護要求。更重要的是,多年來(lái),他對不起眼的CT110深表贊賞,認識到它作為可靠的主力機器的潛力,可以毫無(wú)怨言地完成工作。
蓋伊擁有這輛庫存型小型通勤車(chē)十多年,并經(jīng)歷了般的生活后,他開(kāi)始萌生定制改造的想法。在尋找能夠實(shí)現這一目標的工作室時(shí),他遇到了Ellaspede,并立即對他們過(guò)去的項目感到興奮。小伙子們非常高興接受委托,因此CT110很快就到達了他們位于昆士蘭州布里斯班的總部。
如今,該生物看起來(lái)與以前完全不同,最大的結構變化發(fā)生在中心。首先,Ellaspede的工匠對自行車(chē)的步進(jìn)式車(chē)架進(jìn)行了一些復雜的手術(shù),以創(chuàng )造出筆直脊柱的錯覺(jué),并賦予其全新的外觀(guān)。本田CG125的油箱以及內部組裝的定制車(chē)座進(jìn)一步強化了這種重新設計的美感。
在駕駛艙區域,您現在會(huì )發(fā)現鍍鉻售后車(chē)把,配有VansxCult握把、優(yōu)雅的后視鏡和OEM控制裝置。標準表盤(pán)和明顯的CT110車(chē)頭燈外殼仍在使用,但笨重的轉向燈已被Motogadget較小的LED替代品所取代。緊湊的擋泥板完成了前面的修改。
在南部,澳大利亞人安裝了KosoLED尾燈和現成的牌照支架,后者來(lái)自他們專(zhuān)有的螺栓固定零件目錄。由于蓋伊承認自己對單色飾面很著(zhù)迷,因此決定采用純黑白配色方案。CG125油箱和工廠(chǎng)車(chē)頭燈桶均漆成白色,而其他地方則以黑色粉末涂層為主。
油漆工作完成后,建筑被認為已經(jīng)完成并交還給業(yè)主。然而沒(méi)過(guò)多久,CT110又回到Ellaspede的店里進(jìn)行另一輪定制,因為它的變速箱失去了生存的意志,需要全面改造。因此,這次團隊的十字線(xiàn)直接瞄準了機械方面。
在加強了離合器和四速變速箱后,他們還為發(fā)動(dòng)機安裝了125cc套件,以釋放一些額外的動(dòng)力。此外,該工廠(chǎng)還配備了一個(gè)新的Mikuni化油器,上面配有售后莢過(guò)濾器,并且原來(lái)的排氣系統被替換為由不銹鋼制成的定制管道。最后的修飾包括更堅固的鏈輪和年輕的傳動(dòng)鏈。
現在,這款經(jīng)過(guò)重新設計的CT110擁有增強的性能和令人驚嘆的外觀(guān),繼續作為Guy的日常騎行工具,在布里斯班繁華的街道上通勤。我們懷疑他會(huì )很快放棄它,因為摩托車(chē)的定制魅力肯定會(huì )彌補其適度的功率輸出數字兩倍以上!
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