不管你喜歡還是討厭寶馬，M3毫無(wú)疑問(wèn)都是緊湊型行政車(chē)領(lǐng)域處理問(wèn)題的黃金標準。當前一代M3在內部稱(chēng)為G80(四門(mén)轎車(chē))或G81(五門(mén)旅行車(chē))，將于2024年對2025車(chē)型年進(jìn)行小幅更新。抓到的最新原型幾乎沒(méi)有顯示出風(fēng)格上的變化。

照片庫中的黑白兩色M3是一對，正面都經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)偽裝。這些原型車(chē)配備了米其林的黑色車(chē)輪、金色制動(dòng)卡鉗和hi-po橡膠鞋，其前燈與當前的M3略有不同。

就頭燈而言并沒(méi)有太大區別，但很明顯我們正在處理重新設計的標志性照明。前保險杠與2024年款車(chē)型相比沒(méi)有變化，該保險杠將雷達傳感器集成在駕駛員側腎形格柵中。這些輕度偽裝的M3還配備了碳纖維后視鏡蓋，從側面和后視圖來(lái)看也沒(méi)有什么變化。

盡管如此，我們確實(shí)知道寶對內飾做一些事情。不過(guò)，不要期待最新最好的iDrive操作系統，因為G80/G81及其M4對應版本與iDrive9不兼容。原因非常簡(jiǎn)單，原因是AndroidAutomotive與Linux的區別即將推出的M3和M4中的iDrive8.x。

G82轎跑車(chē)和G83敞篷車(chē)將在G80和G81之前進(jìn)行更新，接近寶馬的內部人士稱(chēng)，據報道該系列生產(chǎn)將于2024年3月開(kāi)始。M3預計將于2024年7月跟進(jìn)。據說(shuō)M3和M4都可以。打造更強大的發(fā)動(dòng)機。

據信，CompetitionxDrive可以以每分鐘5,730轉的速度裝載525公制小馬，而以每分鐘5,500轉的速度裝載510公制小馬。換算成英制單位，這意味著(zhù)503和518馬力。

盡管寶馬在紙上說(shuō)了一件事，但請記住，寶馬在其高性能動(dòng)力裝置的功率和扭矩額定值上撒了謊。M專(zhuān)用S58發(fā)動(dòng)機所基于的B58也是如此。

M3Touring專(zhuān)門(mén)采用競賽xDrive形式，這意味著(zhù)8速自動(dòng)變速箱、紙面馬力518馬力，飛輪馬力略高。到2025年，寶馬將進(jìn)一步停產(chǎn)M3CS，轉而推出M4CS。

您可以將其視為少了兩扇車(chē)門(mén)的M3CS，并采用帶黃色色調的LaserLight前燈，以向賽車(chē)運動(dòng)世界致敬。與其前身的全球產(chǎn)量為1,200輛不同，G80M3CS將生產(chǎn)約2,000輛。相比之下，M4CSL限量1,000份。

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