如果(希望不是當)你觸犯了法律并且不留下來(lái)面對后果，會(huì )發(fā)生什么?好吧，如果你開(kāi)的是四輪車(chē)，有些人可能會(huì )認為他們有機會(huì )逃脫追趕的警車(chē)。不，這在現實(shí)世界中不會(huì )發(fā)生。

原因很簡(jiǎn)單——它涉及分擔責任的力量。雖然罪犯應該有能力不與他人分擔其行為的責任，但有權與其他巡邏車(chē)輛、直升機和停車(chē)場(chǎng)分擔追捕的負擔。這一切都是因為一項簡(jiǎn)單的發(fā)明——收音機，它比迄今為止發(fā)明的任何車(chē)輛都快。

然而，如果你把執法的所有復雜性排除在外，只帶一輛“警車(chē)”去參加小規模沖突——只是為了好玩——事情可能會(huì )改變，對吧?在這里，我們給大家舉個(gè)例子。YouTube快車(chē)道汽車(chē)頻道的好心人開(kāi)著(zhù)一輛家庭電動(dòng)汽車(chē)與一輛退役的V8警車(chē)發(fā)生沖突，坦率地說(shuō)，結果相當令人驚訝。

他們的系列題為“你比警車(chē)更快嗎?”由于他們最近購買(mǎi)了一輛退役的2019款道奇Charger追逐車(chē)，因此他們將220馬力的豐田普銳斯Prime帶到了一個(gè)沒(méi)有準備好的地方來(lái)進(jìn)行一些傳統的飆車(chē)比賽。對于賭贏(yíng)家來(lái)說(shuō)，技術(shù)規格通常是不言自明的-傳奇的HemiV8和約370馬力，加上AWD，站在道奇一邊。

與此同時(shí)，PriusPrime必須與220馬力和前輪驅動(dòng)相抗衡。但即使有所有PHEV的技巧和款待，它也可能比大肌肉轎車(chē)輕得多。此外，海拔(距海平面約一英里)在這場(chǎng)拖拉式賽車(chē)方程式中也起著(zhù)至關(guān)重要的作用。因此，也許您可??能不想對Mopar贏(yíng)得一切的明顯機會(huì )進(jìn)行賭注。

事實(shí)證明，它幾乎贏(yíng)得的唯一一場(chǎng)比賽是從靜止狀態(tài)開(kāi)始的正面交鋒。得益于全輪驅動(dòng)和更好的起步，Charger首先沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。唉，當他們從時(shí)間跟蹤GPS小玩意讀取結果時(shí)，災難降臨了：道奇用16.17秒沖過(guò)四分之一英里大關(guān)，而普銳斯Prime用時(shí)16.13秒!

從那時(shí)起，這輛追逐車(chē)就開(kāi)始走下坡路了——側傾比賽中，普銳斯以絕對的優(yōu)勢贏(yíng)得了勝利，甚至制動(dòng)測試也被插電式豐田出色地通過(guò)了。然而，一如既往，除了我們的眼睛顯示道奇贏(yíng)得了直線(xiàn)加速賽這一事實(shí)之外，還有一個(gè)問(wèn)題。事實(shí)上，TFL主機不推薦頂級的PriusPrime——2024年XSEPremium的價(jià)格超過(guò)39,000美元，而不是選擇基本SE版本時(shí)的32,675美元。

快速比較這三個(gè)等級即可了解為什么您應該省錢(qián)：入門(mén)級PriusPrime獲得更好的EV續航里程和里程評級(52/127MPG/MPGe與48/114MPGe)以犧牲一些奢侈品為代價(jià)。另外，請負責任地駕駛并遵守所有交通法規(以及常識)，也不要在家里嘗試這樣做-這些偷看者正在不向公共駕駛開(kāi)放的地方進(jìn)行這些有趣的挑戰。

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