雪佛蘭Impala于1958年誕生，雄心勃勃。它本應讓這家美國汽車(chē)制造商重新名聲大噪，因為貝萊爾無(wú)法獨自對抗福特的統治地位。

Impala以BelAir版本首次亮相，但就連通用汽車(chē)也無(wú)法預料接下來(lái)會(huì )發(fā)生什么。Impala一炮而紅，從上市第一年起銷(xiāo)量就一路飆升。

雪佛蘭迅速將Impala提升為獨立系列，于是在1959年，新銘牌揮手告別了BelAir，另辟蹊徑征服汽車(chē)世界。事實(shí)也確實(shí)如此，1965年，Impala成為美國第一輛單年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)。

原創(chuàng )Impala已成為收藏家們向往的汽車(chē)，因此1958年、1959年和1960年的頂級車(chē)型、一切都是原裝的、里程數低，售價(jià)高達20萬(wàn)美元。這輛1959年Impala

的車(chē)主相信他們也可以用生銹的桶賺一筆小錢(qián)，因為他們相信這輛敞篷車(chē)在下線(xiàn)時(shí)非常華麗，但仍然價(jià)值3萬(wàn)美元。然而，這輛車(chē)看起來(lái)很糟糕，因為它很可能已經(jīng)在晴朗的天空下沉睡了幾十年。底面已不復存在，Impala甚至很難保持完整。這些照片不言而喻，并證實(shí)了這輛車(chē)令人恐懼的形狀，盡管主要賣(mài)點(diǎn)似乎仍然是這款I(lǐng)mpala可用的額外零件的數量。拯救這輛1959年的敞篷車(chē)無(wú)疑是一項艱巨的工程，而且并不是針對膽小的人，但我相信這輛車(chē)最終仍將成為其他Impala的捐贈者。目前還不清楚發(fā)動(dòng)機是否仍然可用，但考慮到汽車(chē)的整體形狀，我不希望在這方面有好消息。至少可以說(shuō)，售價(jià)是非常高的。好像汽車(chē)的粗略形狀還不夠，Impala的銷(xiāo)售也沒(méi)有關(guān)鍵細節，因此除了“帶有標簽和文書(shū)工作的真實(shí)汽車(chē)”之外，我們沒(méi)有獲得有關(guān)這款敞篷車(chē)的任何信息。1959年款的Impala通常是一個(gè)理想的項目，主要是因為現存的數量并不多。很難說(shuō)這只黑斑羚是如何度過(guò)最后幾十年的，但它可能一直在外面睡覺(jué)，所以雨水把它變成了你在圖像中看到的一大堆生銹的金屬。如果您認為這輛敞篷車(chē)值得第二次機會(huì )，并且不介意花那么多錢(qián)把它帶回家，那么您必須將拖車(chē)開(kāi)到紐約尼亞加拉瀑布，Impala正在那里等待第二次機會(huì )。

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