大眾商用車(chē)設計主管AlbertKirzinger在LinkedIn上發(fā)布了一張圖片，展示了Amarok皮卡變身為SUV后的樣子。目前的Amarok于2022年發(fā)布，與福特Ranger有著(zhù)相同的結構，后者也是EverestSUV的基礎?？紤]到這一點(diǎn)，大眾汽車(chē)考慮將Amarok打造為一款SUV也就不足為奇了。擴大大眾的SUV系列并攻克久負盛名的豐田4Runner所占據的細分市場(chǎng)是非常容易的。

這篇文章只是說(shuō)這個(gè)渲染是研究階段的一部分。當被問(wèn)及這是否是未來(lái)珠穆朗瑪峰替代方案的暗示時(shí)，科金格簡(jiǎn)短地回答道：“抱歉-但沒(méi)有進(jìn)一步的暗示。”

大眾汽車(chē)不提供任何具有類(lèi)似結構的產(chǎn)品，也沒(méi)有在美國銷(xiāo)售越野產(chǎn)品，因此這家德國汽車(chē)制造商似乎錯失了機會(huì )。然而，值得記住的是，大眾汽車(chē)將很快重振Scout品牌，無(wú)論在這里提供什么產(chǎn)品，都將比迄今為止在美國銷(xiāo)售的任何大眾產(chǎn)品更注重越野。話(huà)雖如此，Scout只會(huì )銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，如果未來(lái)幾年此類(lèi)汽車(chē)的受歡迎程度下降，我們無(wú)論如何也不會(huì )在沃爾夫斯堡推出一款基于珠穆朗瑪峰的SUV。這不太可能，但并非不可能。

盡管AmarokSUV可能很有吸引力，但它會(huì )讓大眾汽車(chē)的產(chǎn)品系列變得復雜，而且由于這家汽車(chē)制造商沒(méi)有太多的越野傳統，也許精打細算的人認為這樣的項目風(fēng)險太大;75年來(lái)，該品牌的視角從未如此粗暴。

雖然新款SUV可能不會(huì )很快推出，但今天晚些時(shí)候我們將看到更新后的大眾高爾夫及其熱門(mén)高爾夫GTI兄弟車(chē)型。這些承諾改進(jìn)的駕駛室具有更用戶(hù)友好的控制裝置和人體工程學(xué)的整體改進(jìn)。到2026年，甚至這些汽車(chē)也將由純電力驅動(dòng)，這可能為重新開(kāi)啟AmarokSUV對話(huà)創(chuàng )造機會(huì )。

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