汽車(chē)制造商明白了——有些人不喜歡變革，也不希望他們最喜歡的內燃機汽車(chē)采用新穎的電動(dòng)汽車(chē)生活方式。有時(shí)，他們甚至會(huì )竭??盡全力來(lái)確保這一點(diǎn)。

例如，福特已經(jīng)選擇了第七代福特野馬S650的路線(xiàn)——據傳言，它要到2028年才會(huì )實(shí)現電動(dòng)化。事實(shí)上，該公司老板甚至表示，如果他們是地球上最后一家提供價(jià)格實(shí)惠的V8動(dòng)力車(chē)型的公司，他們對此非常滿(mǎn)意。不管怎樣，對于ICE車(chē)迷來(lái)說(shuō)，EcoBoost和CoyoteV8動(dòng)力車(chē)型的前景是光明的，至少目前是這樣。

另一方面，通用汽車(chē)對任何事情都沒(méi)有信心——對科邁羅扭轉第六代銷(xiāo)量下滑的潛力，或者如果它轉變?yōu)榱闩欧臮ltium動(dòng)力車(chē)型的創(chuàng )收能力。因此，至少目前，小馬車(chē)和肌肉車(chē)版本已經(jīng)退役，而且沒(méi)有繼任者。相反，雪佛蘭正全力以赴，通過(guò)電動(dòng)E-Ray和破紀錄的Z06將C8Corvette打造成名副其實(shí)的超級跑車(chē)。

坦率地說(shuō)，對于道奇來(lái)說(shuō)，事情有點(diǎn)尷尬。2023款Challenger和Charger的停產(chǎn)標志著(zhù)L型車(chē)身汽車(chē)的消亡，沒(méi)有人真正知道前者是否會(huì )卷土重來(lái)，因為后者將于今年晚些時(shí)候推出新的STLAMedium平臺，并回歸到其原來(lái)的設計風(fēng)格。傳統的兩門(mén)溜背轎跑車(chē)車(chē)身風(fēng)格。據傳聞，它還將首次推出ICE和EV動(dòng)力系統-BansheeEV設置和Hurricane直列六缸渦輪發(fā)動(dòng)機。這家汽車(chē)制造商已經(jīng)在努力向我們展示ChargerDaytona版本的原型——很可能是一款具有電動(dòng)汽車(chē)魅力的車(chē)型。

當然，對于即將推出的新款Charger，人們的看法存在分歧。有些人認為，放棄Mopar與FoMoCoICE動(dòng)力的較量，讓福特野馬GT和黑馬單獨占據V8動(dòng)力肌肉車(chē)的榜首是錯誤的。其他人則對轉向電動(dòng)汽車(chē)表示敬意，并暗暗希望最終有一家傳統汽車(chē)制造商能夠與特斯拉的格子圖案正面交鋒。另一方面，一些人也認為這是一個(gè)50/50的情況——他們喜歡新一代的設計，但討厭它也有電動(dòng)動(dòng)力。

更準確地說(shuō)，數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域中有一位成員有這種感覺(jué)。Brad是社交媒體上Bradbuilds賬戶(hù)背后的虛擬藝術(shù)家和DIY修補匠，他再次回歸CGI行動(dòng)，創(chuàng )作出一些“無(wú)價(jià)”或有點(diǎn)“噩夢(mèng)”的東西。因此，在他設計出柴油更換的GMCHummerEVOverlander或柴油混合動(dòng)力TeslaCyber??truck掀背車(chē)等產(chǎn)品后，現在他夢(mèng)想著(zhù)用空氣動(dòng)力學(xué)調校和SRTDemon170Hellephant板條箱發(fā)動(dòng)機來(lái)修復即將推出的2025款DodgeChargerDaytona交換!

當然，并不是所有粉絲都認可作者的觀(guān)點(diǎn)。設計項目——在像素大師應用了空氣動(dòng)力學(xué)增強功能后，有些人發(fā)現很難應對方形、巨大的前端。其他人則認為道奇直接連接的想法是一些未來(lái)的Chargers車(chē)主一旦拿到新的兩門(mén)快背轎跑車(chē)就會(huì )應用的想法。所以你怎么看?它看起來(lái)像即將推出的福特野馬GTD的合適競爭對手嗎?

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