Genesis是眾多汽車(chē)制造商中最新一家推出“GranTurismo”視頻游戲系列概念的汽車(chē)制造商。該汽車(chē)制造商利用上周末在西班牙巴塞羅那舉行的GranTurismo世界系列賽世界總決賽，首次推出了XGranBerlinettaVisionGranTurismo概念車(chē)的全尺寸模型，并確認其將于1月份開(kāi)始在游戲中推出。

這一概念設想了一輛功率為1,071馬力的超級跑車(chē)，是VisionGranTurismo系列的一部分，這是GranTurismo的創(chuàng )始人KazunoriYamauchi在上個(gè)世紀初向世界各地的汽車(chē)設計團隊提出的一項挑戰。他的挑戰是讓設計團隊設計出終極豪華旅行車(chē)。雖然由此產(chǎn)生的大多數概念對于生產(chǎn)來(lái)說(shuō)過(guò)于瘋狂，但有些概念影響了生產(chǎn)模型的設計。

XGranBerlinettaVisionGranTurismo不太可能投入生產(chǎn)，但它展示了Genesis當前設計語(yǔ)言的靈活性，并可能預覽未來(lái)陳列室模型的設計元素和技術(shù)，包括可能的傳聞中的旗艦電動(dòng)汽車(chē)。

不過(guò)，這個(gè)概念并不是電動(dòng)汽車(chē)。Genesis表示，它采用混合動(dòng)力系統，由位于船體前部中部位置的V-6發(fā)動(dòng)機和單個(gè)電動(dòng)機組成。1,071馬力的峰值輸出由V-6產(chǎn)生，峰值功率為870馬力，而電動(dòng)機(在本例中是梅賽德斯-奔馳旗下Yasa的輕量化設計)提供剩余的201馬力。沒(méi)有提及電動(dòng)機的安裝以及哪些輪子進(jìn)行驅動(dòng)。

除了動(dòng)力總成之外，該概念還引入了對Genesis的波峰格柵設計的新看法，其中格柵與車(chē)燈相連。燈，在本例中是當前Genesis汽車(chē)上常見(jiàn)的雙條圖案，然后環(huán)繞到汽車(chē)的兩側并延伸到前擋泥板。車(chē)身的其余部分已被塑造成最大的空氣動(dòng)力學(xué)特性，Genesis引用的阻力系數為0.34。

Genesis設想碳纖維用于大部分結構，包括在機艙內，該機艙依賴(lài)于填充區域，在乘員與表面接觸的任何地方都帶有絎縫細節。數字屏幕位于方向盤(pán)輪轂和儀表板上，后者顯示信息娛樂(lè )內容以及由取代后視鏡的攝像機拍攝的鏡頭。

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