改款的奧迪e-tronGT在去年年底首次在測試中被發(fā)現，但這是我們第一次看到更熱門(mén)的RS版本，它配備了來(lái)自姊妹公司保時(shí)捷的一些大卡鉗。與CarBuzz攝影師也發(fā)現的普通e-tronGT一樣，這款高性能電動(dòng)轎車(chē)的改款將帶來(lái)更多微笑的前儀表板，更大的側面進(jìn)氣口，以及通過(guò)重新設計的下保險杠和額外入口帶來(lái)的更多冷卻效果。通過(guò)門(mén)檻板上的迷彩，可以肯定地認為側裙的設計將進(jìn)行輕微更新，而后部預計將進(jìn)行最小的改變。重新設計的擴散器元件也很明顯。

保時(shí)捷Taycan最近進(jìn)行了更新，功率高達938馬力，續航里程更長(cháng)，操控性更好，我們預計奧迪RSe-tronGT也將在所有這些方面進(jìn)行更新。然而，雖然我們愿意相信這輛測試騾子采用了保時(shí)捷品牌的制動(dòng)卡鉗表明一款更極端的奧迪電動(dòng)轎車(chē)即將問(wèn)世，但英戈爾施塔特還沒(méi)有任何跡象表明這一點(diǎn)。也就是說(shuō)，我們可以看到RSe-tronGT接近新款Taycan的當前數據，因為該車(chē)正在推出更極端的版本，可以在3秒內超越超級跑車(chē)在紐博格林賽道上完成單圈。

常規版e-tronGT于2020年底上市，從那時(shí)起，奧迪在照明技術(shù)方面再次取得了長(cháng)足進(jìn)步，因此我們期望看到這些重新設計的車(chē)頭燈是可定制的HDMatrix變體，并可能具有多種DRL簽名。

我們還期望內部發(fā)生變化，更新的信息娛樂(lè )系統可以將中央觸摸屏連接到駕駛員集群。據說(shuō)重新設計的中控臺也即將推出，我們預計調色板和內飾選項也會(huì )進(jìn)行常規更新。

我們預計更新版e-tronGT及其RS兄弟車(chē)型將于今年下半年上市。

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