阿爾法羅密歐首席執行官Jean-PhillippeImparato在即將于2026年首次亮相之前分享了即將推出的Giulia電動(dòng)轎車(chē)的早期細節。

在阿爾法·羅密歐博物館舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，首席執行官向Motor1Italy發(fā)表講話(huà)，對下一代Giulia的造型表示贊賞。“我們設計的是一枚炸彈，如果沒(méi)有絕對的愛(ài)上它，我們就無(wú)法最終確定這輛車(chē)的風(fēng)格。而現在我們愛(ài)上了它!”盡管它將使用支撐新款道奇Charger的STLALarge平臺，但它將具有完全不同的造型，并且可能會(huì )有更緊湊的車(chē)身。

Imparato表示，Alfa將與Charger有很大不同，因為STLALarge架構非常靈活，允許Stellantis品牌選擇車(chē)輛的長(cháng)度、寬度、離地間隙和軸距，以及不同的懸架設置。

阿爾法和它的美國兄弟是截然不同的汽車(chē)，針對截然不同的消費者。盡管共享一個(gè)平臺，新款Giulia必須給人一種高級運動(dòng)轎車(chē)的感覺(jué)，而不是一輛肌肉車(chē)。

阿爾法打算如何實(shí)現這一目標還有待觀(guān)察，但考慮到為當前車(chē)型的操控和聲音方式而唱的贊歌，特別是與寶馬M3等傳統優(yōu)秀運動(dòng)轎車(chē)相比，如果朱利亞這個(gè)名字被用在任何東西上，除了一個(gè)駕駛和觀(guān)賞都很美麗的杰作。

我們所知道的是，Giulia將配備電力和內燃機動(dòng)力，以滿(mǎn)足更廣泛的客戶(hù)需求。還將提供混合動(dòng)力傳動(dòng)系統。我們預計汽油動(dòng)力車(chē)型將繼續使用熟悉的四缸發(fā)動(dòng)機，盡管進(jìn)行了更新和改進(jìn)。

頂級的Quadrifoglio將把V6發(fā)動(dòng)機換成功率接近1,000馬力的電動(dòng)傳動(dòng)系統。這很可能與即將推出的ChargerDaytonaBanshee所使用的傳動(dòng)系統相同，后者將采用800伏架構。還將提供345馬力和790馬力的小型電動(dòng)車(chē)型。預計最大續航里程(WLTP估計)為435英里。

純電動(dòng)Giulia將只是將于2027年上市的眾多阿爾法電動(dòng)汽車(chē)之一。限量版33Stradale(配備V6發(fā)動(dòng)機或電動(dòng)汽車(chē))是該品牌的第一款電動(dòng)汽車(chē)。緊湊型Milano跨界車(chē)很快將緊隨其后，而全新的Stelvio也將轉向電動(dòng)。

據報道，Stelvio和Giulia將在卡西諾工廠(chǎng)同時(shí)生產(chǎn)，但SUV的上市時(shí)間將比轎車(chē)早一年。

除了新款Giulia和Stelvio之外，阿爾法羅密歐還計劃推出一款更大的高端SUV來(lái)擴大其產(chǎn)品陣容，該SUV可以與BMWiX、梅賽德斯EQE和Polestar3相媲美。預計將在下一代Giulia一年后上市，并使用SLTA大型平臺。

這款更大的SUV可能還會(huì )推出一款電動(dòng)行政轎車(chē)，與BMWi5正面交鋒。這家汽車(chē)制造商在這一領(lǐng)域的運氣并不好。166及其前身雖然很漂亮，但銷(xiāo)量從來(lái)都不是很強勁。該汽車(chē)制造商可能會(huì )更幸運地推出一款高端電動(dòng)SUV。

最后，標志性的Duetto跑車(chē)可能會(huì )作為4C的潛在繼任者回歸。“阿爾法·羅密歐是唯一有能力制造售價(jià)3萬(wàn)歐元至200萬(wàn)歐元汽車(chē)的品牌。你不能只制造Duetto。但如果你制造C級[車(chē)輛]，你可以制造Coupe或Spyder版本，[并且]這將是一件很棒的事情。”

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