對豪華個(gè)性化的興趣達到創(chuàng )紀錄的水平，以及對更高收入模式的吸引力不斷增加，推動(dòng)了賓利去年的財務(wù)業(yè)績(jì)。

2023年對于賓利來(lái)說(shuō)又是非常成功的一年，其總收入約為43億美元(29.38億歐元)，交付量為13,560輛，創(chuàng )下其歷史第三高數字。營(yíng)業(yè)利潤也同比增長(cháng)43%，達到約9.98億美元(5.89億歐元)。

有趣的是，具體來(lái)說(shuō)，賓利表示，這一業(yè)績(jì)很大程度上受到了人們對豪華個(gè)性化創(chuàng )紀錄的興趣的影響。到2023年，四分之三的客戶(hù)顯然探索了賓利從其選裝系列和定制Mulliner部門(mén)提供的總計460億種不同配置。

客戶(hù)也越來(lái)越被Azure、S和Speed等更高收入模式所吸引。這三種車(chē)型的混合銷(xiāo)量從2022年的30%增至去年的70%。

盡管銷(xiāo)售回報下降了20.9%，但Bentley表示，這是由于未來(lái)產(chǎn)品的前期支出以及由于生命周期影響而計劃減少銷(xiāo)量所致。

在其產(chǎn)品組合中，Bentayga不出所料地保持了公司最暢銷(xiāo)產(chǎn)品的桂冠，占公司銷(xiāo)售額的44%。賓利表示，這款SUV去年的銷(xiāo)售表現也幫助其保住了全球最成功豪華SUV的地位。

不過(guò)，該品牌的客戶(hù)并不完全偏向SUV。2023年，歐陸GT和GT敞篷車(chē)的需求依然持續，占銷(xiāo)量的31%。另一方面，飛馳占銷(xiāo)量的25%。

雖然美國去年保持了該品牌最大的國際銷(xiāo)售市場(chǎng)的地位，但英國——賓利的本土市場(chǎng)——按比例計算是混合動(dòng)力車(chē)型的第一大銷(xiāo)售地區;相關(guān)車(chē)型系列的27%銷(xiāo)售額來(lái)自電動(dòng)車(chē)型。

關(guān)于市場(chǎng)狀況的預期不確定性，賓利董事長(cháng)兼首席執行官阿德里安·霍爾馬克表示，賓利將調整其業(yè)務(wù)，以確保保持平衡。

然而，最重要的是，Bentley最新的財務(wù)業(yè)績(jì)支持其Beyond100戰略，其中到2030年實(shí)現碳中和的目標是關(guān)鍵支柱之一。為此，該公司正在自籌資金，推動(dòng)其整個(gè)產(chǎn)品系列向全面電氣化轉型。

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