周四晚些時(shí)候，蓮花公司揭開(kāi)了Emeya的面紗，這是自20世紀90年代初的Carlton以來(lái)蓮花公司的第一款轎車(chē)。

Emeya是一款全電動(dòng)車(chē)型，符合路特斯今后僅推出電動(dòng)汽車(chē)的計劃(Emira跑車(chē)是其最后一款汽油動(dòng)力汽車(chē))，預計將于2024年投入生產(chǎn)。

雖然路特斯已確認EletreSUV將于2024年在美國銷(xiāo)售，但該汽車(chē)制造商尚未透露Emeya是否會(huì )進(jìn)入當地展廳。然而，該車(chē)在紐約市的首次亮相強烈暗示了這種可能性。

Lotus專(zhuān)門(mén)設置了一個(gè)活動(dòng)空間來(lái)展示Emeya。該活動(dòng)場(chǎng)地橫跨曼哈頓切爾西區一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的四層樓，將于9月9日向公眾開(kāi)放。

Emeya采用了熟悉的轎跑車(chē)造型，并借鑒了Eletre的設計元素，甚至包括位于前儀表板中央進(jìn)氣口的SUV三角形主動(dòng)百葉窗。與Eletre一樣，Emeya也配備了攝像頭，而不是傳統的后視鏡，盡管在美國銷(xiāo)售的車(chē)輛可能不提供此選項

這些主動(dòng)百葉窗可用于輔助空氣動(dòng)力學(xué)和冷卻，而進(jìn)一步的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)功能則以可調節前唇、后擾流板和后擴散器的形式出現?？諝膺€通過(guò)八個(gè)通風(fēng)口順利地通過(guò)汽車(chē)。

懸架采用空氣彈簧，也是一個(gè)主動(dòng)系統。Lotus表示，它依靠傳感器讀取前方道路并每秒測量1,000次路況。

內飾設計與Eletre相似。儀表板中央的一個(gè)大型橫向屏幕作為主要的信息娛樂(lè )中心，而駕駛員和前排乘客前面各有一個(gè)薄屏幕。就駕駛員屏幕而言，所有主要駕駛信息都包含在此處，盡管信息也可以顯示在具有增強現實(shí)功能的平視顯示器中。其他高級功能包括KEF音響系統以及皮革和Alcantara裝飾。

Emeya的基礎是與Eletre相同的ElectricPremiumArchitecture專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺。因此，性能數據相似。

蓮花將在今年晚些時(shí)候保存Emeya的完整細節，但該汽車(chē)制造商已確認該車(chē)將與Eletre通過(guò)雙電機全輪驅動(dòng)系統產(chǎn)生的峰值905馬力相匹配。Emeya還被證實(shí)配備102千瓦時(shí)的電池和2速變速箱。

據說(shuō)性能估計包括2.78秒的0-62英里/小時(shí)加速時(shí)間和159英里/小時(shí)的最高時(shí)速。Lotus表示，該系列將與Eletre提供的產(chǎn)品類(lèi)似。使用海外使用的WLTP測試循環(huán)，這款配備更大112千瓦時(shí)電池的SUV預計可行駛373英里，而使用更嚴格的EPA測試循環(huán)時(shí)，這一數字可能會(huì )接近300英里。

當需要充電時(shí)，Emeya的充電速度高達350千瓦，Lotus表示，電池在15分鐘左右即可從10%充電至80%。

Emeya的開(kāi)發(fā)由LotusTechnology負責，該部門(mén)負責Lotus的非跑車(chē)車(chē)型。蓮花科技還將在中國武漢的一家工廠(chǎng)負責生產(chǎn)。該工廠(chǎng)已開(kāi)始生產(chǎn)Eletre，路特斯還將在該工廠(chǎng)生產(chǎn)一款計劃中的緊湊型跨界車(chē)，該車(chē)將于2025年首次亮相。

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