過(guò)去兩年，克萊斯勒推出的概念車(chē)數量多于實(shí)際銷(xiāo)售的車(chē)型數量。2024年，這個(gè)擁有99年歷史的品牌停產(chǎn)了300轎車(chē)，只留下了一款車(chē)型，即久負盛名的Pacifica小型貨車(chē)。在削減開(kāi)支的同時(shí)，克萊斯勒周二推出了多年來(lái)的第三款概念車(chē)——華麗的克萊斯勒Halcyon。

對于克萊斯勒來(lái)說(shuō)，現在是一個(gè)奇怪的時(shí)期。與前代產(chǎn)品一樣，Halcyon計劃于1月份在拉斯維加斯CES上首次亮相，克萊斯勒于2022年推出Airflow概念車(chē)，并于2023年推出Synthesis駕駛室概念車(chē)。今年，克萊斯勒不得不退出，因為母公司Stellantis取消了該計劃。2024年所有汽車(chē)和貿易展?？雌饋?lái)他們選擇了錯誤的一周來(lái)停止展示概念車(chē)。

什么是克萊斯勒Halcyon概念車(chē)?

這是一種恥辱，因為Halcyon是一款令人驚嘆的四門(mén)電動(dòng)轎跑車(chē)，配有谷倉門(mén)和前擋風(fēng)玻璃，其延伸范圍比喬治·杰森(GeorgeJetson)通勤到SpacelySprockets還要遠。毫不夸張地說(shuō)，玻璃穹頂占了內部包圍的45%，玻璃屋頂沙漏形狀的前部向下傾斜得很深，以至于它的末端超出了前軸。引擎蓋上剩下的就是一個(gè)空氣葉片，或者一個(gè)開(kāi)放的空，讓空氣流過(guò)擋風(fēng)玻璃。它與道奇ChargerDaytonaSRTBanshee概念車(chē)類(lèi)似，但道奇將其空氣刀片稱(chēng)為R-Wing。它不是引擎蓋勺，而是像引擎蓋隧道。

然而，這不是肌肉車(chē)。這款帶有蝴蝶車(chē)頂翼的流動(dòng)轎車(chē)是一款豪華的技術(shù)展示品，與2022年Airflow概念車(chē)相去甚遠。這款可量產(chǎn)的電動(dòng)跨界車(chē)可能看起來(lái)很像2025年推出的電池電動(dòng)跨界車(chē)。

“AirflowConcept是在我們重新構建品牌定位之前開(kāi)發(fā)的，”克萊斯勒品牌首席執行官ChrisFeuell在1月底的媒體吹風(fēng)會(huì )上解釋道。“這是一個(gè)好的開(kāi)始，但我們知道我們可以推動(dòng)事情變得更前衛一點(diǎn)，技術(shù)更先進(jìn)一點(diǎn)，我認為你在這里看到的Halcyon概念代表了該品牌未來(lái)的設計方向，你會(huì )看到很多未來(lái)產(chǎn)品中也會(huì )有類(lèi)似的線(xiàn)索。”

最明顯的線(xiàn)索是新的克萊斯勒品牌標志，它看起來(lái)像一個(gè)帶著(zhù)微笑的主食。Feuell告訴我，它將在更新后的克萊斯勒Pacifica上首次亮相，但在Halcyon上，它會(huì )為電動(dòng)時(shí)代帶來(lái)光明。

燈光環(huán)繞著(zhù)這個(gè)概念，從比CobraKai更好地掃過(guò)腿部的低前端，到會(huì )引起Mix-a-Lot爵士注意的肌肉發(fā)達的后擾流板。打過(guò)肉毒桿菌的上唇撅起，覆蓋著(zhù)距地面4.0英寸的明顯反頜，空氣刀片在其間流動(dòng)?？諝膺€通過(guò)排氣裝置從包裹著(zhù)255/35R倍耐力輪胎的22英寸車(chē)輪之外流出，五輻車(chē)輪設計看起來(lái)就像一個(gè)燃燒的奔跑者，他的輻條尖端充滿(mǎn)了天賦。車(chē)身形狀隱藏在車(chē)輪之間，反映出鳥(niǎo)兒從上方可能注意到的沙漏形狀。

Halcyon又低又長(cháng)，令人驚嘆不已。

單鉸鏈谷倉門(mén)開(kāi)得足夠大，但第三部分，一個(gè)帶有蝶形鉸鏈的窗戶(hù)，會(huì )向上翻轉到天空，這樣你就可以真正進(jìn)入?？邕^(guò)寬闊的門(mén)檻，扭曲你的頭，進(jìn)入前排座位，但即使我身高5英尺8英寸，在演講時(shí)我也不得不像青少年一樣無(wú)精打采地關(guān)上蝴蝶窗然后離開(kāi)。

Halcyon不會(huì )去任何地方，但近360度的圓頂視野讓位于車(chē)輛設計師所推崇的獨特開(kāi)放性。

副總裁兼室內設計主管瑞安·納戈德(RyanNagode)表示：“[概念車(chē)]真正解開(kāi)了，打開(kāi)了大門(mén)，講述了如果，不僅是幾年后，而且是未來(lái)很多年會(huì )怎樣。”在斯特蘭蒂斯。

克萊斯勒建議，玻璃頂篷可以成為汽車(chē)自動(dòng)駕駛時(shí)用于移動(dòng)會(huì )議的投影屏幕，也可以用于連接家庭公路旅行中的星座點(diǎn)和其他互動(dòng)活動(dòng)。覆蓋橫梁和頂篷兩側的車(chē)頂內襯由73%的回收水瓶制成。向后傾斜可能比坐著(zhù)開(kāi)車(chē)更受歡迎。

Halcyon概念如何幫助克萊斯勒?

更實(shí)際的是，它引入了如何為充滿(mǎn)電池組的電動(dòng)汽車(chē)地板重新設計Stow'nGo座椅。2+2骨架布局的后排座椅底部可以推回艙口，這樣座椅底部就會(huì )與座椅靠背齊平，并打開(kāi)地板進(jìn)行儲物，其概念類(lèi)似于無(wú)與倫比的Stow'nGo座椅折疊到克萊斯勒Pacifica的地板上。

Halcyon可能會(huì )誕生一款電動(dòng)小型貨車(chē)。

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