這款紅、白、黑三色的LaFerrari原型車(chē)最終可能會(huì )賣(mài)到50萬(wàn)美元。如果聽(tīng)起來(lái)不太多，請再猜一下。誰(shuí)把它帶回家就無(wú)法駕駛它。這輛車(chē)正在迪拜的超級跑車(chē)金發(fā)女郎經(jīng)銷(xiāo)店拍賣(mài)，甚至不能靠近公共道路。

開(kāi)著(zhù)一輛紅色法拉利，搖下車(chē)窗，沿著(zhù)加州海岸高速行駛。這聽(tīng)起來(lái)像一個(gè)夢(mèng)，不是嗎?好吧，你必須放棄它。你不能把這輛車(chē)開(kāi)上路，因為它不合法上路。你甚至不能把它帶到賽道上并享受一生中的時(shí)光。除非您能接受30英里/小時(shí)(48公里/小時(shí))的速度限制。是的，你沒(méi)有看錯。

或者您可以在特定事件期間展示它，讓每個(gè)人羨慕/欽佩/憐憫您。為何憐惜?因為那時(shí)你將擁有一輛法拉利，但無(wú)法駕駛它。你可能不認為一次又一次低速繞圈幾個(gè)小時(shí)就值五十萬(wàn)美元。

人內部稱(chēng)這款車(chē)為“F150PrototipoPreservePS1”。這款LaFerrari原型車(chē)作為第三階段也是最后階段的工廠(chǎng)原型車(chē)問(wèn)世。它的一切(當然除了顏色組合)都與量產(chǎn)車(chē)相同。該車(chē)采用RossoCorsa(紅色)、啞光黑和白色涂裝，這三種顏色在量產(chǎn)版法拉利上并不常見(jiàn)。

該車(chē)型搭載6.3升F140FEV12發(fā)動(dòng)機，配有原型組件和兩臺電動(dòng)機，與MagnetiMarelli合作開(kāi)發(fā)。一個(gè)為后輪提供動(dòng)力，而另一個(gè)則驅動(dòng)輔助設備。

自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機配備源自一級方程式賽車(chē)的可變進(jìn)氣口和測量G力的自適應油泵，可產(chǎn)生789馬力(800公制馬力)和516磅英尺(700牛頓米)的扭矩。

與此同時(shí)，HY-KERS增加了161馬力(163公制馬力)，總計950馬力(963公制馬力)和664磅英尺(900牛頓米)扭矩。動(dòng)力通過(guò)七速雙離合自動(dòng)變速箱傳送至后輪。

發(fā)動(dòng)機紅線(xiàn)轉速為9,250rpm，使量產(chǎn)車(chē)在2.9秒內從0英里/小時(shí)(0至97公里/小時(shí))加速，在6.9秒內達到124英里/小時(shí)(200公里/小時(shí))，在16秒內達到186英里/小時(shí)(300公里/小時(shí))，甚至盡管那些測試該模型的人聲稱(chēng)法拉利承諾過(guò)多而交付不足。

從0英里/小時(shí)加速到186英里/小時(shí)需要21.6秒，這比品牌聲稱(chēng)的要慢得多。它還聲稱(chēng)最高時(shí)速為218英里/小時(shí)(352公里/小時(shí))。然而，對于購買(mǎi)該原型機的人來(lái)說(shuō)，所有這些數字都已成為過(guò)眼云煙。它的最快時(shí)速是30英里/小時(shí)。

LaFerrari試產(chǎn)版配備29英寸前輪和20英寸后輪，并配備PirelliP-Zero高性能輪胎。

該原型機獲得了FerrariClassiche認證，并通過(guò)銷(xiāo)售單進(jìn)行銷(xiāo)售。由于它不符合道路法規，因此不能注冊在公共道路上使用。

不可駕駛，但仍然是獨一無(wú)二的

不過(guò)，可合法上路的版本是一款超級獨家車(chē)型。法拉利在2013年至2016年期間僅生產(chǎn)了500輛轎跑車(chē)，在2016年至2018年期間僅生產(chǎn)了210輛Aperta敞篷車(chē)。法拉利為特定客戶(hù)保留了該車(chē)型。

但原型車(chē)更加罕見(jiàn)，因為法拉利只生產(chǎn)了三輛符合此規格的車(chē)輛。最終離開(kāi)公司的就更少了。有些被毀掉，有些在品牌博物館中展出，有些則被存放起來(lái)并被遺忘。

LaFerrari原型車(chē)出售

照片：SBX汽車(chē)

與原車(chē)一樣，原型車(chē)也是圍繞碳纖維桶主體結構建造的。與之前的Enzo相比，它的行駛高度和重心更低，并預覽了與保時(shí)捷918和邁凱倫P1競爭的量產(chǎn)車(chē)型。

它確實(shí)讓他們與他們的錢(qián)競爭，因為它是快速和極端的，以及介于兩者之間的一切，就像這個(gè)原型從未有過(guò)的那樣。因為這絕對不是快事。LaFerrari推出整整十年后，仍然被認為是該品牌有史以來(lái)最令人興奮和最先進(jìn)的車(chē)型之一。該原型車(chē)正在由最近開(kāi)業(yè)的AlexandraHirschi(又名超級跑車(chē)金發(fā)女郎)經(jīng)銷(xiāo)商

進(jìn)行拍賣(mài)。距離網(wǎng)上拍賣(mài)結束還有兩天，出價(jià)已達到40萬(wàn)美元。這大約是法拉利量產(chǎn)版售價(jià)的一半。有史以來(lái)最貴的LaFerrari售價(jià)為5,360,000美元。然而，那是可以駕駛的。

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