上海國際賽車(chē)場(chǎng)上并沒(méi)有什么驚喜，中國一級方程式大獎賽在F1世界錦標賽時(shí)隔四年后于周末回歸，馬克斯·維斯塔潘橫掃勝利。

在周六獲得本賽季首個(gè)F1沖刺賽冠軍后，這位紅牛車(chē)手在周日的主要賽事中占據了主導地位，盡管比賽中段安全車(chē)將追趕者逼近。

對于維斯塔潘來(lái)說(shuō)，他今年五場(chǎng)比賽中的第四場(chǎng)勝利是比賽的另一個(gè)不祥的結果。

“感覺(jué)棒極了，”維斯塔潘說(shuō)道。

“整個(gè)周末，我認為我們的速度都快得令人難以置信;駕駛每一種[輪胎]復合材料也很有趣。

“在重新開(kāi)始時(shí)，我認為我們生存得很好。

“這輛車(chē)基本上是在軌道上運行的，所以我可以用它做任何我想做的事情，當然，那種周末的感覺(jué)真是棒極了。”

蘭多·諾里斯(邁凱倫)的F1沖刺桿位置在開(kāi)場(chǎng)彎道沖出后并沒(méi)有多大意義，為劉易斯·漢密爾頓(梅賽德斯)超越費爾南多·阿隆索(阿斯頓·馬丁)和維斯塔潘領(lǐng)先鋪平了道路。

維斯塔潘在比賽中展現了自己的肌肉，一列賽車(chē)為次要名次列隊，取得領(lǐng)先。

隨著(zhù)比賽的白熱化，阿隆索的成績(jì)下降并最終爆胎。

第19圈結束時(shí)，維斯塔潘從漢密爾頓、塞爾吉奧·佩雷斯(紅牛)以及法拉利車(chē)隊的查爾斯·勒克萊爾和卡洛斯·塞恩斯手中奪取了勝利。

澳大利亞選手中，奧斯卡·皮亞斯特里(邁凱倫)獲得第七名，丹尼爾·里卡多(RB)獲得第十一名，表現有所改善。

大獎賽開(kāi)始時(shí)，維斯塔潘領(lǐng)先于阿隆索和佩雷斯，遠離桿位，盡管墨西哥人在56圈中的5圈后取代了阿隆索。

諾里斯在第一個(gè)進(jìn)站跑了很長(cháng)時(shí)間后發(fā)現自己處于領(lǐng)先地位，然而維斯塔潘在第19圈超越了英國人，取得了領(lǐng)先地位。

第21圈，瓦爾特利·博塔斯(ValtteriBottas)的股份在賽道上到期，比賽的局勢發(fā)生了變化。

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