今天在班加羅爾對1.5TSIDSG進(jìn)行了長(cháng)時(shí)間的試駕，我想分享一些我喜歡和不喜歡的東西，以及一些我覺(jué)得有點(diǎn)令人惱火的東西。

我去JPNagar的KUNVW為我的Polo進(jìn)行HSRP改裝，在那里我詢(xún)問(wèn)了VirtusGT的情況。非常專(zhuān)業(yè)且樂(lè )于助人的MohammedSaleem先生幫我解決了細節問(wèn)題，但由于TD車(chē)輛已經(jīng)出給另一個(gè)潛在客戶(hù)，所以我當時(shí)無(wú)法試駕。所以今天，他把車(chē)開(kāi)到了距離他的經(jīng)銷(xiāo)店12公里的貝蘭杜爾(Bellandur)，并給了我10公里的試駕機會(huì )。感謝薩利姆(Saleem)的加倍努力。

試駕時(shí)，TD車(chē)輛相當新，到目前為止僅行駛了1萬(wàn)公里，并且維護良好且干凈。向KUNVW致敬。

這是我喜歡的：

1.5LTSI與DSG的搭配是迄今為止該細分市場(chǎng)中最好的發(fā)動(dòng)機變速箱組合。1.2TSI出身，老大哥開(kāi)起來(lái)更爽

懸架非常適合應對惡劣的道路。我駕駛著(zhù)TD行駛在我通常開(kāi)著(zhù)Polo行駛的道路上，感覺(jué)有天壤之別。另外，在貝蘭杜爾湖公路上行駛時(shí)(工作日下午空蕩蕩)，車(chē)子操控得很好。對于熟悉這條路的人來(lái)說(shuō)，這是一系列不錯的彎道和良好的停機坪。當然，這與測試Virtus這樣的汽車(chē)的操控性沒(méi)有什么可比的，但道路提供了一個(gè)很好的視角，因為我經(jīng)常在上面開(kāi)車(chē)

座椅非常舒適，無(wú)論是前排還是后排。盡管后排座椅對我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)低，或者缺乏大腿下方的支撐。

剎車(chē)性能非常好，與我在Polo上使用TVS剎車(chē)時(shí)所體驗到的相比，沒(méi)有什么可比的。我很驚喜，希望這些不會(huì )像Polo上的那樣早變形。

空調功能非常強大，通風(fēng)座椅是一個(gè)福音。12點(diǎn)30分拿了TD，車(chē)子讓我很涼爽

后排空間非常好。我身高5英尺10英寸，可以輕松坐在駕駛座后面，為膝蓋和腳提供足夠的活動(dòng)空間

換擋撥片對于快速超車(chē)非常方便

我不喜歡的事情：

一切都是觸摸感應的。值得慶幸的是，大眾聽(tīng)取了客戶(hù)的意見(jiàn)，正在恢復使用按鈕。但當前的型號可能無(wú)法做到這一點(diǎn)

扶手本質(zhì)上只是一個(gè)用于下方存儲的蓋子。即使處于完全向前的位置，我也無(wú)法同時(shí)讓手臂得到休息并握住方向盤(pán)

不喜歡車(chē)身顏色的儀表板裝飾。至少它只在紅色汽車(chē)上。謝天謝地，白色的卻有一個(gè)銀色的嵌件!

可以在24升汽車(chē)的儀表板和車(chē)門(mén)上使用柔軟的觸感材料?？死锼?Creta)、赫克托(Hector)和其他一些人都這樣做，我想維娜(Verna)也是如此

我發(fā)現有些令人惱火的事情(主要是在錯誤的地方削減成本)：

一個(gè)僅供駕駛員使用的觸摸式上下車(chē)窗。我的6歲Polo擁有一切

那個(gè)微不足道的小喇叭...為什么是大眾!!

是只有我一個(gè)人這么認為還是塑料質(zhì)量與前十年的大眾汽車(chē)相比有所下降?

方向盤(pán)上沒(méi)有靜音按鈕。你必須擺弄觸摸屏。甚至薩利姆也不確定它在哪里，直到陪伴他的年輕同事告訴我們按(呃觸摸)屏幕上的電源按鈕以靜音/取消靜音

左側方向盤(pán)上有一個(gè)按鈕，沒(méi)有連接到任何功能，我們也無(wú)法在設置中進(jìn)行操作

盡管如此，盡管存在種種不喜歡和煩惱，但優(yōu)點(diǎn)遠遠大于缺點(diǎn)，這似乎是Polo的合乎邏輯的升級。很快!

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