Dart于1960年首次亮相，是一款小型大型汽車(chē)，旨在取代低價(jià)位的普利茅斯汽車(chē)。它與Matador和Polara一起出售。不過(guò)，這種情況并沒(méi)有持續多久。1962年，即推出僅兩年后，Dart就被重新分配給中型飛機。

塞內卡(Seneca)、先鋒(Pioneer)和鳳凰(Phoenix)裝飾命名法被放棄，道奇(Dodge)采用了數字層次結構。該系列現在包括Dart、Dart330、Dart440和Polara500。您對后者感到困惑嗎?好吧，Polara也在1962年縮小了尺寸，并作為中型汽車(chē)出售到1964年。

與Polara不同的是，中型Dart只推出了一個(gè)車(chē)型年。1963年，道奇將其重新設計成我們更熟悉的緊湊型汽車(chē)。中型Dart幾乎被遺忘了，考慮到它在展廳的短暫存在和有爭議的設計(我喜歡它，但我了解它的兩極分化性質(zhì))，這并不奇怪。

然而，1962年的Dart值得記住是有充分理由的。它是Mopar中獲得SuperStock工廠(chǎng)賽車(chē)待遇并配備MaxWedgeV8發(fā)動(dòng)機的車(chē)型之一。作為426HEMI的精神前身，MaxWedge只出現在少數飛鏢中，使得該組合非常罕見(jiàn)。

您在這里看到的Dart440并不是那些令人向往的MaxWedge裝備之一，但由于引擎蓋下的大塊升級，它享有類(lèi)似的臥鋪狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)，這款Mopar配備了440立方英寸(7.2升)的Magnum系列V8發(fā)動(dòng)機。是的，它不符合時(shí)代要求，但它比當時(shí)Dart中的任何V8發(fā)動(dòng)機(當然不包括MaxWedge)提供了更多的動(dòng)力。

雖然克萊斯勒于1959年開(kāi)始使用RB缸體發(fā)動(dòng)機，但440版本直到1965年才問(wèn)世。440最初采用兩缸發(fā)動(dòng)機，1967年推出了性能更高的四缸發(fā)動(dòng)機，額定功率為375馬力。兩年后，克萊斯勒推出了標志性的六缸440，功率為390馬力。它在道奇汽車(chē)中被稱(chēng)為“六塊裝”。

沒(méi)有關(guān)于這款Dart440輸出的信息，但該磨機并不完全是庫存的，所以當我得知它可以輸出超過(guò)400馬力時(shí)，我不會(huì )感到驚訝。這是對Dart的恰當升級，它還采用定制的金屬紅色油漆和紅色和灰色相結合的雙色調內飾。

乍一看，其建造質(zhì)量似乎是一流的，但我很驚訝有人選擇在一輛如今不太受關(guān)注的汽車(chē)上投入大量資金。但作為1962年道奇/普利茅斯設計的粉絲，我真的很興奮這輛Dart是一輛閃亮的改裝車(chē)，而不是垃圾場(chǎng)里生銹的尸體。請觀(guān)看下面的視頻。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！