本田澳大利亞公司已確認其可能會(huì )在2028年之前向澳大利亞推出純電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)還宣布即將開(kāi)始在其大部分車(chē)型系列中推出更便宜的混合動(dòng)力車(chē)型。

油電混合動(dòng)力車(chē)目前是本田所有三個(gè)SUV車(chē)型系列(HR-V、ZR-V和CR-V)的旗艦級車(chē)型。

混合動(dòng)力系統是新款本田雅閣提供的唯一動(dòng)力系統，而在思域小型車(chē)系列中，只有廣受歡迎的高性能思域TypeR比e:HEV更貴。

本田混合動(dòng)力產(chǎn)品線(xiàn)的擴展應該從改款的HR-V緊湊型SUV開(kāi)始。三月份，的同款車(chē)型進(jìn)行了改款。

本田HR-V

本田HRV更新124m7

這次改款包括更新的混合動(dòng)力系統，據稱(chēng)可以降低發(fā)動(dòng)機噪音并提高響應能力。

在當前的本田產(chǎn)品線(xiàn)中，HR-Ve:HEVL的起步價(jià)為47,000美元，而非混合動(dòng)力ViX的起步價(jià)為36,700美元，兩者相差10,300美元。

ZR-V系列中的差距至少為6400美元，而CR-V(混合動(dòng)力車(chē)為前輪驅動(dòng)，旗艦汽油車(chē)型為全輪驅動(dòng))則為2900美元。

汽油和混合動(dòng)力思域車(chē)型之間的差距為7800美元。

本田董事卡羅琳·麥克馬洪(CarolynMcMahon)在上周的新聞發(fā)布會(huì )上對媒體表示，盡管混合動(dòng)力車(chē)定位高端，但其銷(xiāo)量仍占總銷(xiāo)量的40%左右，而目標是25%。

“我們對混合動(dòng)力的采用率很高，今年晚些時(shí)候你將開(kāi)始看到混合動(dòng)力的擴張。

“基本上現在我們已經(jīng)推出了所有產(chǎn)品[作為]頂級變體，您現在將開(kāi)始看到不同的NMC(新型號轉換)或不同的升級......在整個(gè)范圍內擴展。

本田CR-V“更實(shí)惠的混合動(dòng)力車(chē)即將推出。”

當被問(wèn)及更便宜的混合動(dòng)力汽車(chē)是否會(huì )在價(jià)格上接近純汽油車(chē)型時(shí)——事實(shí)證明，豐田如此受歡迎的低于3000美元的進(jìn)口價(jià)格，導致混合動(dòng)力汽車(chē)目前占其銷(xiāo)量的一半，并促使其放棄非混合動(dòng)力汽車(chē)麥克馬洪表示，其某些車(chē)型系列的車(chē)輛可能會(huì )發(fā)生這種情況。

“當我們開(kāi)始推出更多混合動(dòng)力產(chǎn)品時(shí)，你會(huì )發(fā)現它的定價(jià)……將更加符合市場(chǎng)，”她說(shuō)。

“我們將考慮按照市場(chǎng)所需的水平定價(jià)。”

卡羅琳·麥克馬洪

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)，麥克馬洪表示，她在2023年3月的媒體圓桌會(huì )議上發(fā)表的言論的“解釋”——該言論被包括汽車(chē)銷(xiāo)售在內的廣泛報道——稱(chēng)2028年將是本田電動(dòng)汽車(chē)在澳大利亞最早推出的日期，這一說(shuō)法并不準確。

“會(huì )比那更早，”麥克馬洪說(shuō)。“目前我無(wú)法告訴你確切的時(shí)間，因為我們仍在確定這一點(diǎn)。

“但在幕后，我們正在努力推動(dòng)本田將電池電動(dòng)汽車(chē)引入澳大利亞市場(chǎng)。

“當我們有確切的細節可以分享時(shí)，我們會(huì )與你們分享。”

本田0概念車(chē)

2024本田太空中心rb9j

麥克馬洪在2023年3月的圓桌會(huì )議上表示，本田的中期計劃重點(diǎn)是混合動(dòng)力車(chē)。從長(cháng)遠來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)將會(huì )受到關(guān)注。

去年，當她被問(wèn)到“中期”的時(shí)間范圍意味著(zhù)什么時(shí)，她回答道：

“我想說(shuō)的是未來(lái)五年，但話(huà)雖如此，我們仍在不斷監控市場(chǎng)，我們可以使用哪些車(chē)輛，市場(chǎng)正在發(fā)生什么變化。”

這一答復促使多個(gè)汽車(chē)網(wǎng)站報道對2028年的預測做出了預測，這些報道由澳大利亞一些最有經(jīng)驗的汽車(chē)記者撰寫(xiě)。

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