只有現代在今年前三個(gè)月獲得了榮譽(yù)獎，其交付量增長(cháng)了0.3%，而起亞則從2023年第一季度的184,136輛下降至179,621輛。不過(guò)不用擔心，因為起亞頑強地占據主導地位科羅拉多州的新軟件診所并試圖修補車(chē)輛以對抗起亞男孩，美國的車(chē)輛陣容看起來(lái)比以往任何時(shí)候都更有前途。例如，他們正在為即將到來(lái)的“夏季貼紙”銷(xiāo)售活動(dòng)做準備，其中包括25,000美元的Seltos、徹底翻新的32,000美元的Sorento和34,000美元的嘉年華MPV等新奇產(chǎn)品，而乘用車(chē)愛(ài)好者可以從以下產(chǎn)品中選擇升級版的K5轎車(chē)：低至27,000美元。

順便說(shuō)一句，更多好東西即將到來(lái)。事實(shí)上，即將推出的全新、首款K4緊湊型汽車(chē)將作為Forte/K3/Cerato系列的替代品在全球范圍內推出。因此，它應該會(huì )在今年晚些時(shí)候以2萬(wàn)美元左右的價(jià)格進(jìn)入產(chǎn)品陣容，這確實(shí)是一筆很大的交易。當然，其中一些銷(xiāo)量最大的車(chē)型是超受歡迎的Sportage緊湊型跨界SUV-看到現代汽車(chē)如何在2024年紐約國際車(chē)展上向美國推出2025款Tucson和SantaCruz，每個(gè)人和他們的母親都認為起亞的Sportage表弟是下一個(gè)刷新的隊列。

這在謠言工廠(chǎng)以及數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域中也是有效的。例如，YouTube上AutoYa信息頻道的好心人非正式地想象了即將推出的2025年起亞Sportage改款的CGI外觀(guān)，而他們的常駐像素大師并沒(méi)有花太多精力來(lái)想象CUV，因為像索蘭托這樣的最新幻影而嘉年華MPV很容易激發(fā)了它的靈感。

然而，他們確實(shí)努力讓這個(gè)非官方的改款設計項目變得有吸引力——他們從外部的兩個(gè)不同角度展示了假想的獅跑緊湊型跨界SUV，想象了尾燈的潛在變化，還設想了內飾的更新——完成配備新的方向盤(pán)、更大的中控臺和更寬的信息娛樂(lè )屏幕。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，按照傳統，主持人關(guān)閉并允許CGI專(zhuān)家的內部和外部的各種顏色選擇的黃金時(shí)段。

順便說(shuō)一句，起亞今年熱衷于展示大量新奇的東西——他們將發(fā)布首款EV3入門(mén)級跨界SUV，最近他們在韓國發(fā)布了升級版2025款起亞EV6，外觀(guān)更加銳利，更大的電池組，以及用于登錄的指紋傳感器等新技術(shù)功能。那么，您會(huì )為您的車(chē)庫選擇哪一款-這款非官方的2025Sportage還是更新的2025EV6?

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