說(shuō)到炫耀的構造，請向上圖(并嵌入在本文底部)的構造問(wèn)好。正如標題所說(shuō)，這是一款2024款福特野馬GT，采用寬體改造，看起來(lái)一點(diǎn)也不差。事實(shí)上，我們認為像LibertyWalk這樣的改裝商已經(jīng)在考慮類(lèi)似的項目，因此他們推出這些項目可能只是時(shí)間問(wèn)題。畢竟，舊款S550野馬和現代Bronco一起在他們的產(chǎn)品組合中。

然而，這款S650福特野馬GT與LibertyWalk或您可能想到的任何其他改裝商都無(wú)關(guān)。原因是它不存在。它稱(chēng)FantasyLand為家，并由rotislav_prokop栩栩如生，他最近在網(wǎng)上分享了渲染圖。實(shí)際上，這是一個(gè)肌肉車(chē)的渲染演示視頻，從多個(gè)角度展示它，強調它的CGI修改，其中一些相當有趣。

與普通的新一代福特野馬GT相比，這款車(chē)的一個(gè)突出特點(diǎn)是寬體改造。它前后輪拱增大，側裙更寬，前保險杠上安裝有厚實(shí)的唇緣，新引擎蓋上裝有相當大的進(jìn)氣口。后部的新奇之處是大型機翼和相當大的擴散器，它還配有后備箱蓋擾流板。有趣的是，這款肌肉車(chē)只有兩個(gè)而不是四個(gè)排氣管。

如今，如果沒(méi)有一套售后輪轂，任何改裝工作(無(wú)論是數字改裝還是非數字改裝)都是不完整的。碰巧的是，這款野馬也符合這一要求，新的合金輪轂看起來(lái)就像是從直接進(jìn)口的一樣。它們有寬大的唇緣和普通輪胎，盡管離地間隙降低了，但它們仍然可以安裝在增大的輪拱下。這款V8動(dòng)力肌肉車(chē)也加入了低底盤(pán)車(chē)隊，這要歸功于CGI重新設計的懸架。

該車(chē)輛采用紅色漆面、紅色制動(dòng)鉗、雙色合金和黑色附加裝置，因為它的全部目的都是炫耀，所以它的發(fā)動(dòng)機是原裝的。5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機在使用93辛烷值燃料時(shí)可產(chǎn)生480馬力(487ps/358kW)在7,150rpm轉速下輸出，如果安裝可選性能排氣系統則可產(chǎn)生486馬力(493ps/363kW)在7,250rpm轉速下輸出。這略低于DarkHorse，其5.0升V8可產(chǎn)生500馬力(507ps/373kW)。即將推出的MustangGTD可輸出超過(guò)800hp。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！