福特與MS-RT(福特拉力賽合作伙伴M-Sport的一個(gè)分支)合作，推出了2024款福特RangerMS-RT，這是福特最暢銷(xiāo)的ute的賽車(chē)版。不過(guò)，目前該車(chē)僅面向歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售。

RangerMS-RT比標準版Ranger更寬、更低——高度降低了40毫米，寬度增加了82毫米，使車(chē)輛在街道上顯得格外醒目。外擴的輪拱內裝有鉆石切割的21英寸車(chē)輪，內配低調的275/45R21輪胎。此外，改進(jìn)的懸架和每側40毫米的輪距增加應該可以改善公路操控性。

車(chē)身較低、車(chē)身較寬，造型優(yōu)美，后部配有獨特的保險杠和集成式擴散器，增強了車(chē)身的視覺(jué)沖擊力。Ranger的前部配有蜂窩狀格柵和集成式分流器。

RangerMS-RT專(zhuān)為柏油路面而非泥地而生，搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機和10速自動(dòng)變速箱，與當地車(chē)型相同-盡管功率略低(177kW對184kW)。然而，其最大扭矩600Nm保持不變。

“如果說(shuō)RangerRaptor是一款終極越野卡車(chē)，那么RangerMS-RT就是一款終極街頭卡車(chē)，”福特Pro歐洲總經(jīng)理HansSchep說(shuō)道。“它與我們在歐洲這一領(lǐng)域通?？吹降能?chē)型有所不同，但其駕駛動(dòng)態(tài)更像轎車(chē)，牽引和承載能力保持不變，我們相信它將為皮卡客戶(hù)提供一個(gè)引人注目的新選擇。”

與Ranger系列的其他車(chē)型一樣，RangerMS-RT配備12英寸觸摸屏、雙區電子溫控、前后停車(chē)輔助、后視攝像頭、智能自適應巡航控制和智能限速器。它保持了3500公斤的牽引能力。

目前，Ranger僅銷(xiāo)往歐洲各地的FordPro經(jīng)銷(xiāo)商，所有車(chē)型“都將在位于英國福特達格納姆莊園的新專(zhuān)用工廠(chǎng)進(jìn)行最終組裝和精加工”。

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