為什么要高達443磅英尺而不是僅僅443磅英尺?因為ZF的扭矩轉換器自動(dòng)變速箱比ZF的手動(dòng)變速箱更強勁。選擇自己的變速器可以獲得與以前相同的406磅英尺，這與基本規格的和咬手背的漂亮的3.0L相匹配。M2繼續使用源自B58的S58發(fā)動(dòng)機，這是一款雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機，沒(méi)有任何混合動(dòng)力輔助。這款后輪驅動(dòng)驚悚片將于2024年8月在墨西哥的寶馬

集團圣路易斯波托西工廠(chǎng)投入生產(chǎn)，需要4.1或3.9秒才能達到60英里每小時(shí)(97公里每小時(shí))。默認情況下，寶馬改進(jìn)后的M2限速為155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))，使用M駕駛套件可以將其加速到177英里/小時(shí)(285公里/小時(shí))。直列六缸發(fā)動(dòng)機通過(guò)四管運動(dòng)型排氣管排出廢氣，排氣管配有電控襟翼。M2Coupe配備了M部門(mén)的主動(dòng)差速器，最高轉速為每分鐘7,200轉。從外觀(guān)造型的角度來(lái)看，最大的變化是散熱器格柵和后備箱蓋上的徽章采用黑色字體，并帶有銀色邊框，以及黑色排氣管。如果您認為新油漆顏色是重大變化，那么您會(huì )大吃一驚。

BMW為M2雙門(mén)轎跑車(chē)擴展了顏色選擇，包括圖中的灰色Telesto珍珠效果、暮光紫珍珠效果、巫毒藍、爪哇綠、冰凍波爾蒂芒藍II、波爾蒂芒藍、冰凍純灰、摩天大樓灰、維加斯紅和圣保羅黃。Style930M合金輪轂采用雙輻設計，標配墨黑色。上述輪轂前后尺寸為19和20英寸，有銀色或雙色可選。BMW

M的入門(mén)級轎跑車(chē)還受益于改進(jìn)的加速器映射和響應，可選配更具粘性的輪胎以供賽道駕駛。M碳纖維桶形座椅此前在歐洲與M賽道套件或在美國與碳纖維套件捆綁銷(xiāo)售，2025款車(chē)型可單獨指定。M

Cabon桶形座椅采用美利奴皮革，可配備多點(diǎn)式安全帶、可拆卸頭枕、電動(dòng)調節和加熱重新設計的方向盤(pán)采用平底邊緣，包裹皮革，方向盤(pán)的12點(diǎn)鐘位置帶有紅色標記。

M細拉絲鋁內飾是標準配置，而可選內飾包括•福特F-150猛禽

數字狂野的福特F-150Raptor拋棄越野傳統，采用預處理瀝青

已發(fā)布:世界標準時(shí)間2024年6月28日22:00•經(jīng)過(guò)：奧雷爾·尼古列斯庫奧雷爾·尼古列斯庫個(gè)人資料照片

al.yasid繪制的福特F-150Raptor

7張照片照片：al.yasid/Instagram

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福特汽車(chē)公司最近非常熱衷于賽車(chē)運動(dòng)——其傳奇的野馬在今年的勒芒24小時(shí)耐力賽上成為了一名頑固的耐力賽車(chē)手，而標志性的F-150則成為了PPIHC的山地之王。

更準確地說(shuō)，令人驚嘆的1,400馬力福特F-150LightningSuperTruck成為了爬山之王，盡管它在比賽中途拋錨了!派克峰國際爬山賽(PPIHC)可以說(shuō)是世界上最著(zhù)名的爬山賽，而這家藍色橢圓公司既是與可靠性相關(guān)的模因的來(lái)源，也是人們的驕傲和喜悅。

這是幾乎每年都召回最多的美國汽車(chē)制造商，傳奇車(chē)手羅曼·杜馬斯駕駛的原型車(chē)在比賽的第一賽段意外熄火。這并不奇怪——最近電動(dòng)汽車(chē)一直受到電氣和軟件問(wèn)題的困擾——而且由于它是一輛原型車(chē)，賽車(chē)可能會(huì )出很多問(wèn)題。

在損失26秒之后，F-150恢復了正常運行——以8:53.553的成績(jì)完成比賽，它被加冕為今年的爬山之王。當然，有些人會(huì )為電動(dòng)汽車(chē)能做到這一點(diǎn)而感到遺憾，而另一些人則會(huì )為福特選擇在沙丘和巖石上行駛的F-150參加瀝青賽道活動(dòng)而感到難過(guò)。然而，大家需要明白——也有人會(huì )喜歡一輛可以在計時(shí)賽道活動(dòng)或當地四分之一英里直線(xiàn)加速賽上嘲笑跑車(chē)或肌肉車(chē)的F系列。

對于這些人來(lái)說(shuō)，富有想象力的數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者有一個(gè)解決方案——這個(gè)CGI模板可以輕松作為數字操作的基礎，在現實(shí)世界中構建一個(gè)可以羞辱超級跑車(chē)的模型。更準確地說(shuō)，英國倫敦的虛擬藝術(shù)家AlYasid(在社交媒體上以al.yasid的名字更為人所知)再次讓純粹主義者們瘋狂，用全新的F-150Raptor改造讓福特感到憤怒。還是不?

無(wú)論如何，他的設想涉及一輛全黑(謀殺版)福特F-150Raptor，很容易辨認出它是F系列，但與目前的2024款車(chē)型陣容相去甚遠，你甚至無(wú)法分辨它最初是XL、STX、XLT、Tremor、Lariat、KingRanch、Platinum還是Raptor變體。幸運的是，像素大師特別將其標識為Raptor車(chē)型——目前在美國本土的起價(jià)為78,440美元。

然而，這輛車(chē)看起來(lái)甚至不再像Raptor了——它的正面和背面仍然有大寫(xiě)的“Ford”字樣，但另一方面，LED大燈和DRL經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，保險杠完全不同，并注入了巨大的唇形擾流板，引擎蓋有一個(gè)很好的通風(fēng)口，側面和后部還有更多功能。

這些包括更寬的擋泥板、震撼的氛圍、白壁固特異光頭胎，以及后部的大型空氣動(dòng)力學(xué)套件、四個(gè)排氣管、大型擴散器和額外的防滾架。顯然，這不是普通的福特F-150Raptor，但作者沒(méi)有提到動(dòng)力系統，也沒(méi)有提到450馬力的EcoBoostV6是否仍位于發(fā)動(dòng)機艙中。

相反，虛擬藝術(shù)家繼續準備了一個(gè)3D可視化效果，展示了空氣懸架的工作原理以及橡膠選項——固特異光頭胎被換成了一套夢(mèng)幻般的無(wú)氣輪胎和合適的凹面黑色輪轂。那么，你最喜歡哪一個(gè)呢?

鋁菱形無(wú)煙煤和M碳纖維。技術(shù)更新也即將推出?；贐MW操作系統8.5的iDrive取代了之前的iDrive8。除了M特定的圖形外，帶有可選LiveCockpitProfessional的iDrive8.5還包括增強視圖。

平視顯示器也是可選的。壞消息?BMW操作系統8.5意味著(zhù)BMW減少了按鈕和控件的數量，轉而采用觸摸(通過(guò)中央觸摸屏的下部區域)和語(yǔ)音控制(通過(guò)個(gè)人助理)。加熱方向盤(pán)(也是可選的附加功能)、座椅加熱、溫度和通風(fēng)設置均由方向盤(pán)控制。

新的通風(fēng)口調節控制裝置完善了內飾變化列表。2025款寶馬M2Coupe將于2024年秋季在全國經(jīng)銷(xiāo)商處上市，不含目的地售價(jià)為64,900美元。1,175美元的運費導致凈價(jià)為66,075美元，比2024款車(chē)型高出1,880美元。

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