改裝的道奇蝰蛇ACR拖曳改裝的福特野馬SN95說(shuō)抓住我的徑向輪胎
他們說(shuō),有些人活在記憶中,而另一些人則處于相反的角度,只活在當下——有些人“一次走四分之一英里”。不,我們不會(huì )把Dom和《速度與激情》系列電影也納入考量。這一次,現實(shí)再次戰勝了虛構。更準確地說(shuō),YouTube上以賽車(chē)為重點(diǎn)的ImportRace頻道的優(yōu)秀人士并沒(méi)有在他們的常規場(chǎng)??地——新澤西州大梅多斯的IslandDragway,而是仍然在TexasMotorplex,因為他們對瘋狂的TX2K活動(dòng)有更多的視頻記憶,盡管他們當時(shí)對該活動(dòng)進(jìn)行了廣泛的報道。

好吧,既然這些車(chē)都很瘋狂,我們也不會(huì )抱怨。焦點(diǎn)是一輛黑色和紅色條紋的2016道奇蝰蛇ACR,據報道,它不喜歡被稱(chēng)為陸地火箭以外的任何東西——據稱(chēng)它擁有2,500馬力,“使其成為四分之一英里賽的真正主宰者。”但是,不要低估野馬,攝像師繼續說(shuō),2011款福特S197-II野馬也擁有不低于1,532馬力的強大動(dòng)力。
它們排成一列接受挑戰,這輛星光熠熠的愛(ài)國野馬早早取得領(lǐng)先,試圖贏(yíng)得永久的勝利。唉,當蝰蛇像火箭一樣從起跑位置沖出時(shí),很明顯它沒(méi)有?;ㄕ?結果非常明顯,即使有點(diǎn)令人失望:道奇8.08秒,福特僅12.18秒。顯然,后者的超車(chē)出了問(wèn)題,但由于擁有2,500馬力,蝰蛇ACR至少應該跑進(jìn)7秒。在
德克薩斯的夜晚,道奇換了車(chē)道,在它的左邊出現了一輛SN95福特野馬,馬力只占了它一半多一點(diǎn)。您可能會(huì )認為它不是強大的Mopar的對手,但事實(shí)證明,Stang是個(gè)真正的流氓,它以7.8秒對8.72秒的成績(jì)輕松摧毀了噴火的道奇。也許ViperACR需要進(jìn)行更多的微調,才能釋放改進(jìn)后的動(dòng)力系統的全部性能。
無(wú)論如何,就目前福特和道奇的沖突而言,前者是明顯的贏(yíng)家。其S650第七代2024福特野馬仍在生產(chǎn)中,引擎蓋下配備強大的CoyoteV8發(fā)動(dòng)機或增壓V8發(fā)動(dòng)機(如果您愿意花325,000美元購買(mǎi)800馬力的MustangGTD)。我們熱切地等待下一款Shelby產(chǎn)品,這將有助于Mustang系列彌補DarkHorse和GTD之間500到800馬力的差距。
畢竟,道奇不僅推出了全電動(dòng)的ChargerDaytona,還推出了全新的、首款配備3.0升Hurricane直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的ChargerSixpack,其高輸出版本已經(jīng)比550馬力的DarkHorse更強大。您覺(jué)得怎么樣?
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