道奇Charger于1966年推出，作為一款針對RamblerMarlin的高端快背車(chē)進(jìn)入展廳。這款雙門(mén)車(chē)在上市第一年售出37,344輛，但1967年交付量下降到僅15,788輛。那時(shí)道奇決定放棄花哨的配置，將Charger打造成一款更傳統的肌肉車(chē)。

第二代車(chē)型于1968年首次亮相，采用可樂(lè )瓶造型和更主流的硬頂車(chē)頂。道奇取消了獨立的后座，對車(chē)艙進(jìn)行了修改，增加了更簡(jiǎn)單的功能。該公司保留了多樣化的發(fā)動(dòng)機系列，其中包括高性能440和426立方英寸(7.2升和7.0升)發(fā)動(dòng)機。這種新配方使Charger大獲成功。道奇在1968年售出96,100輛。

現在是2024年，1968款Charger是該品牌最受歡迎的版本之一。R/T版本最受關(guān)注，而HEMICharger則最為稀有和最令人向往。然而，等待修復的1968款Charger并不缺。

您在這里看到的三重黑色樣車(chē)不是您在垃圾場(chǎng)遇到的那些無(wú)可救藥的銹跡斑斑的車(chē)之一，但它需要一些TLC才能重現昔日的輝煌。這款三重黑色Mopar采用黑色噴漆、黑色乙烯基頂篷和匹配的內飾，從遠處看就像這款車(chē)一樣。它在21世紀初進(jìn)行過(guò)修復，這一點(diǎn)當然有幫助，但仔細檢查后就會(huì )發(fā)現一些問(wèn)題。

雖然經(jīng)過(guò)這么多年，外觀(guān)仍然處于良好狀態(tài)，但Charger不再有原來(lái)的四分之一面板。這些都是在那天這輛道奇在直線(xiàn)加速賽上比賽時(shí)切掉的。在修復過(guò)程中焊接了新的四分之一面板。然后是前地板，需要更換。

后備箱表面也有一點(diǎn)銹跡，必須解決這個(gè)問(wèn)題以防止腐爛擴大?？偟膩?lái)說(shuō)，內飾看起來(lái)不錯，但需要徹底清潔。根據賣(mài)家的說(shuō)法，座椅需要修復。

當你打開(kāi)引擎蓋時(shí)，事情變得相當令人失望。Charger最初配備四腔440立方英寸(7.2升)V8發(fā)動(dòng)機，現在依靠1967年款的雙腔383立方英寸(6.3升)發(fā)動(dòng)機。雖然原來(lái)的440輸出功率為375馬力，但新車(chē)時(shí)的雙腔383發(fā)動(dòng)機額定功率為270馬力?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，440在賽車(chē)期間受損了。誠然，找到一個(gè)符合時(shí)期的裝置應該不是一件難事，但這樣的降級相當煩人。

但是，不幸的調換并沒(méi)有阻止潛在買(mǎi)家在撰寫(xiě)本文時(shí)出價(jià)25,200美元。沒(méi)有底價(jià)，拍賣(mài)將在網(wǎng)上進(jìn)行至7月16日。您愿意為這款數字不匹配的1968年Charger支付多少錢(qián)?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！