它是由一位來(lái)自布宜諾斯艾利斯的客戶(hù)委托制造的，他希望打造一款獨一無(wú)二的超級摩托車(chē)，但對市面上任何一款廠(chǎng)方相撲產(chǎn)品都不太滿(mǎn)意。作為項目的起點(diǎn)，人們選擇了1993款的YamahaXT600，但很少保留其庫存配件。當然，扭矩595cc的發(fā)動(dòng)機仍然存在，OEM減震器也是如此。不過(guò)，

幾乎所有其他東西都被拋棄了，包括摩托車(chē)的工廠(chǎng)框架、車(chē)輪和所有原始車(chē)身。Lucky團隊在工作臺上準備好了一塊空白畫(huà)布，他們從頭開(kāi)始制作一個(gè)新的網(wǎng)格骨架。在某種程度上，定制框架的風(fēng)格仿照了DucatiHypermotard的支架單元，并連接到內部制造的全新鋁制搖臂。

翻新了XT600的單震并使其與更新的結構配合使用后，他們把注意力轉向了前端。我們發(fā)現前端裝有一套優(yōu)質(zhì)的倒置前叉，通過(guò)定制的三重夾具固定，比原裝硬件有了很大的改進(jìn)。非懸掛區域由改裝的YamahaR6的17英寸輪圈占據，前后都裹著(zhù)粘性米其林橡膠。

為了提高制動(dòng)力，剎車(chē)經(jīng)過(guò)了改造，安裝了替換盤(pán)、新軟管和重建的主缸。更新的運轉裝置肯定會(huì )將Yamaha在柏油路面上的操控性提升到一個(gè)新的水平，但它的單缸發(fā)動(dòng)機也經(jīng)過(guò)了徹底的內修。

然后它配備了一個(gè)高級售后豆莢濾清器和一個(gè)定制的不銹鋼排氣管，它以二一二配置向一對座椅下消聲器運行。LuckyCustom也對車(chē)身進(jìn)行了大刀闊斧的改造，最引人注目的是巧妙地隱藏內部燃料電池的醒目油箱蓋。在前端，你會(huì )看到一個(gè)復雜的結構，將前照燈外殼、擋泥板和前叉蓋合并成一個(gè)單元。

雙LED前照燈讓前方道路明亮通透，而尾燈則巧妙地嵌入副車(chē)架管的最后部分。后框架頂部是手工制作的座椅，采用黑色皮革內飾和菱形圖案縫線(xiàn)。鋁坯腳踏板和交叉支撐車(chē)把完善了人體工程學(xué)設計，后者配有時(shí)髦的白色橡膠把手。最后，在項目完成后，這輛摩托車(chē)被稱(chēng)為Malambo。

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