我們已經(jīng)看到它的測試，甚至了解了它的全新引擎，但現在蘭博基尼已確認Temerario將于下個(gè)月在加利福尼亞的圓石灘車(chē)展上亮相。在8月蘭博基尼Huracan繼任者亮相后，我們預計它將在2025年初上市銷(xiāo)售。

盡管LamborghiniTemerario這個(gè)名字尚未得到官方確認，但Lamborghini已向知識產(chǎn)權局(EUIPO)提交了該名稱(chēng)的商標申請，并以其熟悉的字體設計了一個(gè)兩側帶有擴音器的名牌。

蘭博基尼的命名慣例告訴我們，Temerario可能是西班牙斗牛的名字，但這個(gè)詞在語(yǔ)中也有“無(wú)畏”或“大膽”的意思。在某些翻譯中，它還意味著(zhù)膽大妄為和魯莽，這表明這款新車(chē)型將繼承其超級跑車(chē)前輩的所有個(gè)性。

至少首席技術(shù)官RouvenMohr就是這么說(shuō)的。在接受AutoExpress采訪(fǎng)時(shí)，他告訴我們：“Huracan的繼任者將是第一款配備漂移模式的蘭博基尼，與其他制造商不同，因為它將使用前電動(dòng)機的扭矩矢量控制。Huracan的繼任者是駕駛者的汽車(chē)(與蘭博基尼Revuelto相比)，它必須有趣、緊湊并且感覺(jué)非常靈活。”

Temerario的插電式混合動(dòng)力系統本身重量預計約為160公斤。Mohr表示，與舊款Huracan相比，新車(chē)的重量可能有所增加，但新車(chē)在路上行駛時(shí)感覺(jué)應該會(huì )更輕，他將此歸功于新的鋁制空間框架和碳纖維的使用。

繼Huracan之后，蘭博基尼新款超級跑車(chē)還有很長(cháng)的路要走。在UrusSUV推出之前，Huracan一直是蘭博基尼最暢銷(xiāo)的車(chē)型。盡管取消了V10發(fā)動(dòng)機，但新款車(chē)型的動(dòng)力仍將超過(guò)最強大的631馬力Performante版Huracan。

蘭博基尼并未使用大眾集團旗下奧迪RS6和保時(shí)捷Panamera等車(chē)型所采用的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，而是為T(mén)emerario開(kāi)發(fā)了一款全新的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機。它采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，配備三臺電動(dòng)機-一臺用于后部，兩臺用于前部，每臺電動(dòng)機的功率為147馬力。這款四升V8發(fā)動(dòng)機的額定功率為789馬力，扭矩為730牛米-但真正令人印象深刻的是轉速限制，高達10,000轉/分。最大綜合功率尚未公布，但RouvenMohr估計最高可達920馬力。他還聲稱(chēng)“這不是一款以續航里程為導向的混合動(dòng)力車(chē)，也不會(huì )有任何縮小尺寸的舉動(dòng)。”考慮到這一點(diǎn)，我們預計混合動(dòng)力系統將非常注重性能，就像旗艦車(chē)型Revuelto一樣-Temerario也將像其更大的兄弟車(chē)型一樣采用純電動(dòng)運行，盡管僅限于短距離行駛。

談到新引擎的開(kāi)發(fā)，莫爾表示，說(shuō)服母公司大眾集團批準新動(dòng)力系統并不難。“如果你有充分的理由，大眾集團總是愿意提供獨立解決方案。這對我們來(lái)說(shuō)是一款非常重要的汽車(chē)，因為它約占我們產(chǎn)量的25%，所以很明顯它必須具有純粹的基準導向性能?，F有引擎無(wú)法提供該細分市場(chǎng)所需的性能。我們想做出聲明，對我們來(lái)說(shuō)，這就是10,000rpm的轉速極限。”至于競爭對手，蘭博基尼聲稱(chēng)Temerario的功率輸出可以介于法拉利296GTB和法拉利SF90之間。

之前的展示了新款Temerario的公路測試，讓我們對這款車(chē)的外觀(guān)有了很好的了解。由于奧迪不打算在同一平臺上打造下一代R8，蘭博基尼將對這款新超級跑車(chē)擁有更大的自由度。然而，我們可以看到Temerario的比例與Huracan相似，并且會(huì )受到蘭博基尼新款頂級Revuelto的一些設計影響。

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