與豐田(TMNA-豐田汽車(chē)北美公司)一起，美國本田成為2024年上半年美國汽車(chē)市場(chǎng)的亮點(diǎn)之一。就在豐田為整個(gè)市場(chǎng)的主導地位而戰，與通用汽車(chē)的銷(xiāo)量之差僅略超過(guò)10萬(wàn)輛時(shí)，這家汽車(chē)制造商的本地部門(mén)也宣布了非常積極的業(yè)績(jì)——與2023年上半年相比，其銷(xiāo)量增長(cháng)了9.3%，共售出超過(guò)69萬(wàn)輛汽車(chē)，而第二季度整體市場(chǎng)僅增長(cháng)了0.1%。

本田和謳歌品牌將在未來(lái)幾個(gè)月推出全電動(dòng)Prologue和ZDX，本田還將圍繞更新后的2025款思域系列(尤其是新推出的思域混合動(dòng)力車(chē))制定剩余年度的戰略。但他們也在提前計劃——該公司剛剛啟動(dòng)了全新2026款本田Passport的預告活動(dòng)，以冒險的TrailSport外觀(guān)為先鋒。

它被貼上了“迄今為止最具冒險精神和能力的本田SUV”的標簽，并且開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)在進(jìn)行中——第四代將為常規車(chē)型和TrailSport車(chē)型提供獨特的外觀(guān)。但是，如果研發(fā)團隊也在努力為本田車(chē)迷推出一款驚喜SUV呢?

這顯然是車(chē)輛CGI平行宇宙的問(wèn)題，因為謠言工廠(chǎng)對此只字未提，但數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域卻在醞釀著(zhù)一些東西。更準確地說(shuō)，文斯·伯拉普(VinceBurlapp，社交媒體或burlappcar.com上的vburlapp又名)是一位多產(chǎn)的虛擬藝術(shù)家，他喜歡夢(mèng)想廣泛汽車(chē)領(lǐng)域的所有最新車(chē)型，這位像素大師還記得2022年的幾張專(zhuān)利圖片，描繪了一輛SUV和一輛未來(lái)的緊湊型皮卡。

他迅速推斷，本田可以輕松推出比2025款本田HR-V跨界SUV和2024款Ridgeline一體式中型皮卡更小的緊湊型SUV和皮卡。事實(shí)證明，這位CGI專(zhuān)家正在考慮本田重新推出在美國俄亥俄州東自由(ELAP)工廠(chǎng)生產(chǎn)的奇特本田Element緊湊型跨界SUV的非官方假設可能性。顯然，

這都是一廂情愿的想法——根據這些技術(shù)草圖，具有越野能力的SUV和小型皮卡都沒(méi)有實(shí)現。作者相信他知道原因——雖然從他的角度來(lái)看，基于CivicHybrid平臺并帶有AWD選項的新一代本田Element“將是一件輕而易舉的事”，但這家汽車(chē)制造商“不再是一家敢于冒險和創(chuàng )新的公司了”。

因此，我們可能永遠不會(huì )看到本田Element作為一款古怪的小型跨界SUV回歸，它具有足夠的冒險精神來(lái)與福特BroncoSport競爭，或者作為一款采用混合動(dòng)力的模塊化一體式緊湊型皮卡來(lái)應對超流行的福特Maverick，這有點(diǎn)令人傷心，對吧?

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