IncerumCustoms是AntonioFrehatovic的心血結晶，位于克羅地亞，他們把每輛摩托車(chē)都打造成真正的杰作。這家工作室值得比實(shí)際得到的更多關(guān)注，因為Antonio和他的團隊打造的時(shí)尚單品始終是世界一流的。以本文圖片庫中展示的令人驚嘆的定制airhead為例。

它最初是1984年的一輛BMWR80RT庫存車(chē)，在抵達Incerum的自行車(chē)改裝診所后立即被拆除。初步拆卸后，他們把注意力轉向了寶馬的骨架，整理主要部分并完全刪除了后副車(chē)架。所有線(xiàn)路稍后都將集成到車(chē)架管道中以獲得超干凈的外觀(guān)，但首先在后部安裝了bobber式座椅底座。

鞍座本身采用標準黑色皮革和棕色絨面革混合精心裝飾，而座椅底板的底面則增加了一對雙功能LED。由于原廠(chǎng)副車(chē)架已經(jīng)拆除，Incerum團隊必須為后懸架創(chuàng )建一個(gè)新的安裝點(diǎn)。然后他們將其連接到YSS的完全可調背負式減震器上，前部的情況同樣有趣。

在R80傳統前叉曾經(jīng)所在的地方，我們現在看到的是2010款川崎NinjaZX-10R的優(yōu)質(zhì)倒置裝置。同樣的Kawi也捐贈了其Tokico卡鉗，但Antonio和他的團隊決定保留寶馬的標準剎車(chē)盤(pán)。他們還保留了原廠(chǎng)車(chē)輪，只是對其進(jìn)行了翻新，然后裹上了兩用HeidenauK60橡膠。

明亮的LED大燈照亮了前方的道路，駕駛艙區域配備了倒置的杜卡迪Monster車(chē)把，配有優(yōu)雅的、緊湊的開(kāi)關(guān)和車(chē)把端轉向燈。此外，在大燈正后方還安裝了MotogadgetMotoscopeTiny表盤(pán)。售后市場(chǎng)的鋼坯后置裝置使人體工程學(xué)套件更加完美，但車(chē)身部門(mén)的派對仍在繼續。

我們仍然可以在這臺機器上找到原裝油箱，現在配有一對從頭開(kāi)始打造的華麗定制擋泥板。擋泥板由特制的支柱固定，而安裝在搖臂上的精致車(chē)牌架也是內部制造的。在動(dòng)力傳動(dòng)系統領(lǐng)域，Incerum處理涉及徹底改造和添加一些新的呼吸設備。

售后市場(chǎng)的豆莢過(guò)濾器放置在新翻新的化油器頂部，但還有來(lái)自FYG的炫酷不銹鋼排氣系統。最后，這輛自行車(chē)的配色方案本身就是一件藝術(shù)品，車(chē)身部件采用金色底座，油箱上配有時(shí)髦的圖案。大多數其他地方都有皺紋漆，要么是黑色，要么是深綠色。

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